[Robban82]

Har en S60 från 01,får upp felkod kontrollera bromsljus,kollat säkringar och bytt lampor.Inget av bromsljusen bak funkar Misstänker att relät har pajat. Hade plan på att byta det men det sitter inget på pos. 15 eller 18 som jag vet att det gör på andra modeller.
Nån som vet var det sitter

[gnestakalle]

Kolla så det inte sitter en kontakt vid pedalstället, jag känner inte till S60 så bra men på många bilar sitter där en bromsljuskontakt.

Mvh GK

[Camel]

Kort beskrivning av den elektriska kopplingen:
Bromsljuskontakten matas via säkring 12 (elcentralen i motorutrymmet). Signalen från bromsljuskontakten går till CEM. Från en utgång på CEM matas det centralt placerade bromsljuset. Från CEM går signalen även vidare till REM (elcentralen i bagaget). Relä RMI5 (elcentralen i bagaget) styrs från REM (elcentralen i bagaget) och matar via säkring 3 (elcentralen i bagaget) de båda bromsljusen genom shunten RSH6 (elcentralen i bagaget).

Förslag till felsökning:
Lyser inget av bromsljusen eller det mittplacerade bromsljuset och inget meddelande om "bromsljus ur funktion" finns, kolla först så att säkring 12 till bromsljuskontakten är hel (elcentralen i motorutrymmet). Om denna är hel kolla funktionen på bromsljuskontakten genom att kontrollera om denna kopplar ur farthållaren vid lätt nedtryckning av bromspedalen. Om inte prova och bygla (eller byt kontakt).
Om bromsljuskontakten är hel och det mittplacerade bromsljuset tänds men inte de två i baklysena så kan det vara säkring 3 (elcentralen i bagaget), reläet RMI5 (elcentralen i bagaget). Det kan också vara shunten RSH6 (elcentralen i bagaget). Men om säkringen, reläet eller shunten är trasiga (eller om glödlamporna är trasiga) borde meddelande "bromsljus ur funktion" visas.

[Robban82]

Bytte relä och shunt,gjorde susen, tackar för hjälpen hörni

[TheJesper]

Är i processen att lösa samma problem. Vad är en shunt? Och var hittar man i formation om vad för typ av relä det är (V70 -04)... tack/jesper

[andersuw]

En shunt är ett motstånd som bl.a. används för att mäta strömmen genom en krets. I det här fallet används den för att avgöra om någon av lamporna till bromsljuset är trasig. Om så är fallet blir strömmen genom kretsen mindre än normalt.

Reläet är ett vanligt slutande relä.

Om du tror att du behöver byta någondera, köp dem helt enkelt hos Volvo ÅF så får du rätt. Tror ingendera kostar många kronor.

[TheJesper]

Hejsan och tack,

Nu har jag testat "allt"... Tyvärr hjälpte det inte på min V70 -04 och bromsljusen "lyser" med sin frånvaro (ordvits, de lyser inte alls). Jag har bilen avstängd när jag testar, men har testat i alla nyckellägen med luckan öppen och stängd så hoppas det inte är något noob fel med att jag inte ens triggat dem. Endast toppmittenljuset fungerar och det klickar fint i reläerna när man trycker ner pedalen.

Här kommer en kombinerad felsökningshjälp samt lista på vad som inte hjälpte i mitt fall...

1. Bromslampbyte
Jag har köpt exakt likadana glödlampor som satt i. Dragit loss panelerna, vridit den översta, långa, vita, spateln motsols, dragit ut den och ersatt lampan, satt i den igen och fäst den genom att skruva medsols. För er som kämpar med för stora händer för att få in dem (oerhört pilligt) kan det hjälpa att veta att den sätts in i helt vertikalt läge. Om ni inte kommer ihåg vad som är upp och ner, kontrollera hur dammet lagt sig (det ligger på sidan som är nedåt).

2. Reläbyte
Jag har fällt fram sätena, tagit bort plastmattan, lyft upp den främre golvluckan i bagaget (mot front av bil), tagit bort hatthyllan och skruvat loss skruven i hatthyllehålet för att kunna ta loss sidopanelen (som dras och snäpps loss EFTER skruven är borttagen) för att komma åt REM:en. När jag kommit åt REM:en har jag testat att ta ut RMI5 och sätta i relä från annan position med likadan spec..

3. Shunt
Jag har också testat att flytta runt shunt:arna (RSH6). Jag satte i de runt omkring med samma spec i RSH6 ... Det hjälpte inte.

4. Säkringar
Jag har bytt säkringarna i bagageutrymmet (3 och 14). Jag har kontrollerat och bytt säkring 12 i motorrummet.

Några tips på något jag kan ha missat? Mitt nästa steg blir antingen verkstan eller köpa nya reläer och byta både RMI5 och RMI6 för säkerhets skull...

Tack/Jesper -)

[andersuw]

Du bör se till att få felkoder utlästa med en Volvospecifik läsare, inte en generisk. Förhoppningsvis kan det ge närmare vägledning om var felet sitter. Det behöver inte nödvändigtvis sitta där bak. Exempelvis kan det vara något knas med givaren vid bromspedalen.

[TheJesper]

Ja då blir det verkstaden. Meddelandet kommer ju från instrumentbrädan och en volvospecifik läsare har jag inte tyvärr. /Jesper

[andersuw]

Om du har tur kanske du kan få hjälp med läsningen av någon här på forumet. En hel del av oss har vad som krävs och rimligen finns väl en och annan i Götet. Bäst läsutrustning är VIDA/DiCE men Biltema säljer en läsare som klarar Volvo i din generation och kostar runt tusenlappen. Om det är bråttom har den ju fördelen att du är ”up and tinning” på nolltid och hjälp med uttydningen av koderna kan du nog få här.