[MrPeppa]

Tjena, i morgon så ska jag byta drivaxel inkl inre och yttre drivknut på min V70N D5 2004.



Jag skulle behöva tips/råd. Dom funderingar jag har är om det bara är att dra ur axeln ur växellådan eller sitter den fast ? Jag kan inte se att den ska sitta med nån låsring eller nåt i lådan. Hur mycket olja rinner ur när man drar ur axeln ur lådan ?

Det var några frågor/funderingar. Har du nåt mecktips så är dom välkommen. I morgon (30/12-2010) förmiddag smäller det, då sätter jag igång med bytet.

// Peppa

[CarMan]

den sitter fast där mellan lagringen är (du ser lagret på den raka delen) 2 skruver, du ser hur du ska göra.
Lossa spindeln från stötdämparen, men märkutt hur den satt innan skruvarna lossas.

[MrPeppa]

den sitter fast där mellan lagringen är (du ser lagret på den raka delen) 2 skruver, du ser hur du ska göra.
Lossa spindeln från stötdämparen, men märkutt hur den satt innan skruvarna lossas.

Jorå, så långt är jag med. Jag har skruvat bort allt där i omgångar då jag redan har bytt bussningar, drivknut och hjullager. Nu visade det sig att det är den inre knuten så är dåligt. Jag har köpt en beg. drivaxeln (bilden) inkl inre och yttre drivknut (som verkar riktigt fräscht). Då byter jag allt istället för att plocka isär och pussla ihop.

[CarMan]

Låter som du råkar dra i sär knuten när du bytt hjula lager...

har du redan plockat isär allt så är det bra plocka ihopp med den "nya"