[Alucinor]

Är det normalt att automatlådan ska växla extremt segt/långsamt/slira och att motorn ska varva i en evighet innan växlarna går i, när det är kallt ute (när man åker iväg första kilometern efter att bilen stått ca ett dygn eller mer)? Min låda beter sig så iallafall, och då byttes ändå oljan i lådan + uppdatering mjukvara + B4-lock för några månader sen av Volvo (i förebyggande syfte, inte pga något fel).

När tempen på oljan stigit en gnutta så växlar den som kanonfint och mjukt, förutom att den vid enstaka tillfällen kan få för sig att "kasta" i treans växel lite väl hårt, jämfört med dom andra växlarna.

Vad tror ni? Nåt som kan vara fel? Ventilpaketet kanske?

Bilen är en XC70 2.5T med AW55-50 lådan.

[Kojje]

Ja lådan kan slira en hel del när det är kallt ute innan den får lite värme på oljan i lådan och även växlingarna kan ofta sega men som du skriver skall det försvinna efter någon eller några kilometer så det är normalt i detta fall.

[Nordstedt]

Jag upplever samma fenomen på min 850 T5 när det är kallt typ -10

[Kaxe]

Jag har haft min T5:a i 5 år och har aldrig upplevt detta förrän nu efter att lådan spolats med 12 liter olja , hände ioförsej endast en gång och det har varit
mycket kallare efter att detta hände den enstaka gången, varför har jag inte en aning om då det aldrig hänt tidigare, skumt.
annars går lådan som en dröm med sina 25500 mil.

[isak]

jo de blir lite knepiga vid sträng kyla! tungstyrd motorfästen känns frusna (stumma) gnirpar i inredningsdetaljer hjulupphängningar, har säkert glömt nåt samt automaten behöver sin inkörningsperiod på någon kilometer, lättar något på blyfoten o hjälper den på traven. tycker bilar har varit på "dette viset" i 45 år enligt mina iakttagelser ser inget konstigt i det när mätaren visar 25-30 minus o de knarrar under skorna.
god fortsättning på er & GOTT NYTT ÅR.
Isak