[varpa]

Tjenare volvofantaster.

Jag har ett litet problem som har funnits där ett tag nu men nu är det dags att kavla upp ärmarna och göra något åt det.
Problemet ligger i att jag får, som ämnet säger, spänningsfall hela tiden.

Symptom 1:
Bilen är avstängd och jag öppnar den med larmdosan och bilen öppnar sig och lamporna tänder sig inne i bilen. Trycker jag en gång till på "Unlock" så knäpper det till i låsen och ljusstyrkan i lamporna går ner avsevärt för att sedan återgå till normal ljusstyrka.

Symptom 2:
När varvtalet sjunker snabbt så följer alla lamporna med (framlyktor, belysning i mätarhus och om man har igång belysningen inne i bilen sjunker dem också i ljusstyrka, dvs all belysning) för att sedan, när varvtalen stabiliserats lite, återgå till normal ljusstyrka.

Symptom 3:
När man haft igång stereon i några minuter kommer indikatorn "Låg Batterispänning" upp.


Antagligen så laddar inte generatorn batteriet tillräckligt men symptomen borde väl försvinna när jag slänger i ett fulladdat batteri och bilen inte ens är igång?
Då inte bilen är igång och lamporna är tända i bilen visar mitt instrument att det drar 4A från batteriet.
Jag har mätt på laddningsspänningen när motorn är igång, då hade jag 13.7 V.
Spänningen över batteriet när motorn är avstängd ligger på ca 12.4-12.5 V.

Det första som jag kom att tänka på var laddningsgeneratorn. Men då borde väl inte problemet finnas där när motorn är avstängd?

Ringer det några mekanikerklockor?

[varpa]

Symptom 4:

När vindrutetorkarna "startar", när man har den på intervall t ex, så blinkar allt ljus till i bilen i en halv sekund ungefär och återgår sedan till normal ljusstyrka

[Psyko]

Har för mig att det finns en jordpunkt vid batteriet, kolla så att
den sitter som den ska.

[Tartryffel]

Symptom 1 är iaf helt normalt. Det har jag haft på mina bilar utan några problem med batteriet. Hjälper ju inte dig med tanke på dina andra symptom men möjligen någon som läser tråden och bara har den frågan.

[Funk]

Alla symptomen tyder på dåligt batteri, hur gammalt är det ? När du säger att du testat med fullt laddat batteri, är det då samma batteri?
Lite svajigt kan det bli i vissa av situationerna du beskriver, men det som är det tydligaste tecknet är ett du bara kan spela med stereon ett par minuter.

/Thomas.

[klima]

+1 bytt batteri, möjlig kortis i en av cellerna i batteriet.

[GalneGurra]

Med alla dom symptomen skulle jag åka till en firma som kan bilel för test av batteri och generator...

[varpa]

Har för mig att det finns en jordpunkt vid batteriet, kolla så att
den sitter som den ska.

Jag har kollat alla lättillgängliga jordpunkter :|

Alla symptomen tyder på dåligt batteri, hur gammalt är det ? När du säger att du testat med fullt laddat batteri, är det då samma batteri?
Lite svajigt kan det bli i vissa av situationerna du beskriver, men det som är det tydligaste tecknet är ett du bara kan spela med stereon ett par minuter.

/Thomas.

Batteriet är väl ungefär 5-6 månader. Volvo original. Köpte nytt batteri för att jag trodde det var felet också

Tack för alla svar. Jag får väl helt enkelt åka in med den eller göra en chansning på generatorn och byta den.

[CarMan]

låter som ett smart vall att lägga 5-6000 :- på en generator, istället för att lämna in bilen på felsökning för 1500:-

[CarMan]

Jag har ett litet problem som har funnits där ett tag nu men nu är det dags att kavla upp ärmarna och göra något åt det.
Problemet ligger i att jag får, som ämnet säger, spänningsfall hela tiden.

Symptom 1:
Bilen är avstängd och jag öppnar den med larmdosan och bilen öppnar sig och lamporna tänder sig inne i bilen. Trycker jag en gång till på "Unlock" så knäpper det till i låsen och ljusstyrkan i lamporna går ner avsevärt för att sedan återgå till normal ljusstyrka.

Ett litet dipp på lysena är normalt. Med dåligt laddat batteri blir det naturigtvis tydligare


Symptom 2:
När varvtalet sjunker snabbt så följer alla lamporna med (framlyktor, belysning i mätarhus och om man har igång belysningen inne i bilen sjunker dem också i ljusstyrka, dvs all belysning) för att sedan, när varvtalen stabiliserats lite, återgå till normal ljusstyrka.

Ett litet dipp är normalt. Om batteriet inte är 100% ful laddat, så blir det tydligare.


Symptom 3:
När man haft igång stereon i några minuter kommer indikatorn "Låg Batterispänning" upp.

Ja dessa bilar drar mycke stöm, så ett full laddat friskt batteri kan ta slut på 20 minuter. Är batteriet dåligt laddat eller slitet går det naturligtvis forare


Antagligen så laddar inte generatorn batteriet tillräckligt men symptomen borde väl försvinna när jag slänger i ett fulladdat batteri och bilen inte ens är igång?
det tar lång tid att få ett batteri full laddat, o är betteriet slitet så spalar det ju ingen roll. har du andvänt ett batteri du vet är friskt?

Då inte bilen är igång och lamporna är tända i bilen visar mitt instrument att det drar 4A från batteriet.
Ointresant hur mycke bilen drar i detta läge, men den ska dra 0,02 eller mindre när den har varit låst i 15min eller längre.

Jag har mätt på laddningsspänningen när motorn är igång, då hade jag 13.7 V.
När batterier är friskt & full laddat så ska du ha 14,2V med motorn på 2500 rpm

Spänningen över batteriet när motorn är avstängd ligger på ca 12.4-12.5 V.
Et full laddat batteri som är bort kopplat från alla strömköllor bör ha högra spänning, exakt vilken spänning beror lite på vilket batteri du har, men du ska ligga väldigt nära 13V

Det första som jag kom att tänka på var laddningsgeneratorn. Men då borde väl inte problemet finnas där när motorn är avstängd?

Ringer det några mekanikerklockor?
Ja, du har endera ett dåligt batteri eller så är betteriet du har inte full laddat.