[Karlssson]

Hej!

Fick för några dagar sedan problem med fukt i vänster strålkastare på min v70 -03:a efter att den stått ute över natten (står i carport annars). Är det någon här som har något tips om hur jag skall råda bot på detta problem.

Har provat:
Hade bilen inne i varmgarage hela dagen igår med en 500Watts bygglampa riktad mot strålkastaren i ca 5timmar och då försvan all fukt. Syntes ingenting, tog ut bilen tidigt idag på morgonen och körde till stan, allt lugnt när jag parkerat men när jag kom tillbak till bilen efter några timmar så är strålkastaren full med fukt invändigt igen. Nästan så det rinner.

Har läst lite på forumet om att man kan borra några hål i täcklocken för att ventilera ut ev fukt och kondens eller byta till något nytt typ ventilerat-täcklock?!?

Så tacksam för svar :) // Karlssson

[#27]

Har läst lite på forumet om att man kan borra några hål i täcklocken för att ventilera ut ev fukt och kondens eller byta till något nytt typ ventilerat-täcklock?!?

Ja det finns ett lock med ett membran på som ska hjälpa mot kondens..

[Karlssson]

Är det något som sitter på nyare v70:is?!? Va kan det annars bero på, blir det inte tillräkligt varmt i strålkastaren kanske?. ??

[Pelle]

Att värma en fuktig strålkastare gör att den fukten binds i luften tills det blir kallt igen då "fälls" den ut på glaset igen.
Enda sättet är att ventilera bort den varma och fuktiga luften.
(Hade du tagit bort lamporna medan du värmde strålkastaren ? Så att luften kunde cirkulera fritt ?)

[Karlssson]

Att värma en fuktig strålkastare gör att den fukten binds i luften tills det blir kallt igen då "fälls" den ut på glaset igen.
Enda sättet är att ventilera bort den varma och fuktiga luften.
(Hade du tagit bort lamporna medan du värmde strålkastaren ? Så att luften kunde cirkulera fritt ?)

Hej!

Jag har gjort om samma sak idag och då tog jag bort täcklocken och lamporna. Men har inte tagit ut bilen ännu, får stå inne nu tills imorgon kväll.
Har även synat glaset idag efter sprickor eller tänkbara läckområden men kan inte hitta något. Märkligt att det bara kom när bilen bara stått under bar himmel en natt. ??:-/

[Mikael_0223]

Jag hade liknande problem med mina xenon-ljus förra hösten.

Lite för dålig uppmärksamhet från undertecknad resulterade i att bägge ballasterna kortslöts pga fukt.

Vid sista bytet av ballaster slutade de täta strålkastarna och borrade upp lufthål i täcklocken istället.

//
Micke

[ledick]

Hej !

Hade även jag problem med kondens / fukt i ena strålkastaren, detta var dock efter motortvätt.

Tog av båda skyddslocken o hade dom av i 2-3 dagar då det var fint väder sen försvann kondensen.

/
Rickard

[Karlssson]

Ja det finns ett lock med ett membran på som ska hjälpa mot kondens..

Hej!

Är det någon som vet vad det är för lock man kan byta till? Artikelnr kanske?!

Har inte tagit ut bilen ur garaget ännu, men har haft min lampa på nu i intervaller i snart två dygn så nu måste ju all kondens ha vädrats ur. Skall kolla i morgon kväll. Börjar väl med att köra utan lock för och se om det kommer tillbaka.

// Karlssson

[Karlssson]

Hej!

Har nu lyckats vädra ur fukten, tror jag :lol: Kör nu utan locken och det verkar fungera, men har även beställt ventilatorer på volvo som skall monteras på locken för att vädra ur kondens om det blir någon. Får se hur de ser ut när jag får hem dem.

// Karlssson

[e5frog]

Jag hade problem med på min V40 -00, inte konstigt att fukten kondenserar nu i vinter. Jag tog av gummilocken och körde med allt ljus på (justerade ner ljuset med juster-ratten (bilen har drag)) fram och tillbaks från Bilprovningen (det var nästan fritt från imma när jag kom fram), lät allt svalna och på med locken igen nu ikväll. Nu är det varken fuktdroppar eller imma så det funkade finfint.

Har man upprepade bekymmer så kanske man ska skaffa speciallock eller fixa med lufthål, men det känns väl lite onödigt om det inte är svårare än så att åtgärda. Det är väl konstigt att den ventilationen som redan finns inte fungerar tillräckligt bra, det är väl någon ingenjör som räknat dåligt... Fast den kanske bara är till för att man inte ska få övertryck innanför glaset när det blir varmt.

Nu när det är kallt ute så är luftfuktigheten låg så om det inte kommer in ny fukt borde det inte bli problem om det inte blir ännu kallare (nu är det väl nollgradigt). Jag tror att man ska ta för vana att vädra ut den fuktiga sommarluften. En kall regnig dag är luftfuktigheten vanligen låg, då kan man passa på.