[Carlholm]

Hej,

Har en V70 140hk från 2001. Mitt problem är att tomgången ligger på ca 750rpm och vid inbromsning dippar den ibland till 400-500rpm och har vid enstaka tillfällen dött.

Upplever bilen som svår att komma iväg med ( lätt att få motorstopp). Ibland är bilen svårstartad men om man gasar så springer den igång.

Har provat en annan MAS och rengjort spjällhus utan förbättring. Kamrem luftfilter bränslefilter samt oljebyte utfört för ca 2 veckor sedan och problemen fanns även innan det.

Spjällhuset ser ut att vara ganska nytt jämfört med övriga motorrummet. Bifogar en bild spjället. Här är även bilder på datastream, bilen ger inga felkoder.

Någon som haft liknande problem eller har några idéer? Tacksam för alla tips!

[Carlholm]

IMG_20210602_191806__01.jpg (545.43 KiB) Visad 820 gånger

[Carlholm]

IMG_20210526_171137.jpg (1.64 MiB) Visad 820 gånger

[Carlholm]

IMG_20210526_171151.jpg (1.21 MiB) Visad 819 gånger

IMG_20210526_171205.jpg (1.15 MiB) Visad 819 gånger

IMG_20210526_171213.jpg (1.09 MiB) Visad 819 gånger

IMG_20210526_171219.jpg (1.18 MiB) Visad 819 gånger

[Erik Å]

Har du provat koppla loss batteriet några minuter? Då ska Fuel Trim återgå till fabriksinställningen (förmodligen 0 %)
Jag har råkat ut för det där någon gång då jag mixtrat med ändrad E85-inblandning och det tar ett tag innan adaptionen har lärt sig.
Annars skulle jag leta efter vakuumläckor typ sprickor i gummislangarna.
Kolla den tunna slangen till MAP-givaren, jag har precis fått byta slangen på min -00 pga torrsprickor. MAP styr bränsleblandningen på tomgång och låglast, sen tar MAF över vid högre gaspådrag. Pyser det in luft genom sprickor i slangen så mäter MAP tokfel
Här sitter MAP och slang på en V70 mk I viewtopic.php?p=1448463#p1448412

[Carlholm]

Har provat att återställa genom att ta ut säkring nr 23, kan prova med batteriet. Har letat efter dåliga slangar men inga ser ut att vara extremt dåliga.
Glömde skriva att bilen har gått 21***mil.

[Carlholm]

Har även problem med ac:n. Kände på yttre delen på ac kompressorn, den delen som åker in av magneten och snurrar med när ac:n är på och slutar snurra när den är av. När bilen var avstängd försökte jag snurra på den och den var väldigt hård. Gick att rubba men inte så mycket mer.

Skulle det kunna vara så att den är orsaken till den dåliga gången på låga varv? Att motorn får kämpa mot en seg ac och därför går dåligt?

[Erik Å]

Skulle det kunna vara så att den är orsaken till den dåliga gången på låga varv? Att motorn får kämpa mot en seg ac och därför går dåligt?

Det där känner jag igen, kompressorn på min gick jättetrögt så man kunde knappt vrida runt den för hand. Tog bort kopplingen och smorde packboxen från utsidan, sen gick det mycket lättare. Går nog några mil till
Men det borde ju vara enkelt att testa, stäng av AC:n och se vad som händer med tomgången
Och kolla map-slangen, se bildlänk i uppdateringen ovan. På min var den i princip av precis vid nippeln på insuget. I övrigt såg den helt okej ut

[Carlholm]

Problemet är att ac:n inte kopplar på någon gång, för stort mellanrum och behöver shimsas/bytas. Så kan inte göra det testet. Men om den är trög när den inte ligger på borde den också vara det när den ligger på. Ska undersöka mer.

[Carlholm]

Angående Map, kan jag plocka en på skroten från vilken v70n som helst och prova om det blir någon skillnad?