[Kennet135]

Hej.

Jag har en V70 2004 2.5T Momentum med H7-lampor på halvljus.
Jag undrar vad ni skulle föreslå för förändring för att få ett starkare halvljus?
Jag vill inte ha något som riskerar att bränna reflektorerna eller som inte godkänt, dvs jag vill inte byta till varje kontrollbesiktning.
Och jag är heller inte intresserad av förslag som innebär över två tusen kr i investering på en så pass gammal bil.

Sitter någon inne på förslag till bättre helljus till samma bil så är även det av intresse.
Tyvärr är jag inte säker på lampmodell men jag vill minnas det är hb3?

[MickeM]

Glödlampor av kvalitet och oslitna strålkastare.
Även reflektorn "slits". (Mattas av)

Är något av ovan dåliga påverkar det ljuset negativt rejält.
Skillnaden mellan bra och dåliga glödlampor är större än man tror.
Värstingarna som lovar en massa procent bättre ljus lyser bra, men kort livslängd.


Tvärs mot vad xenonkramare hävdar, är det riktigt bra halv och helljus orginal med halogen, om det är ordning på grejerna.
Men xenon lyser bättre givetvis.
Xenonkonverterat Framför allt, men det är också olagligt av anledning.
Gör inte så.

De flesta som klagar över halvljuset har också packat fronten full av extrabelysning och lider därmed av kontrasten som mänskliga ögat inte fixar.

Därmed inte sagt att det är fel att bättra på helljuset men bör göras med viss måtta. Annars "får man dåligt halvljus " pga ögats begränsningar.

[Kennet135]

Allt materiellt är i got skick, möjligen att lamporna är lite märkta av ålder?
Vad jag primärt söker är alltså några lampor som är några snäpp vassare är original H7:or.

[MickeM]

Jag editerade medan du svarade.

[Erik Å]

Halogenlampor bränns ut successivt, de kan säkert ha tappat halva ljusstyrkan innan de slocknar helt. Så det är en poäng i att sätta i fräscha lampor
Jag kör själv på Philips X-tremeVision H7, tycker de ger rimlig kompromiss mellan ljusstyrka och livslängd. Tyvärr rätt dyra..
Annars är det helt enkelt så att ju mer ljusstyrka (typ +130%, +150%) som utlovas, ju kortare blir livslängden
Kolla att glasen är friska och att det inte blivit "imbeläggning" på reflektorerna, sådan stjäl massvis med ljus. Sen kan det vara smart att mäta upp spänningen direkt på lampan med en digitalvoltmeter och kolla att det inte är spänningsfall i kablage och kontakter (jämför med spänningen mätt direkt på generatorns anslutningar då motorn går). Mer än något hundratal millivolt bör inte försvinna.
När man besiktar så frågar man lämpligen om halvljuset står exakt så högt det får när besiktningsmannen rullar fram mätvagnen.. Jag står bredvid med en insexnyckel i näven, beredd att justera upp strålkastaren om jag får okej

[vjohnj]

Logik är enkel. Starkare lampa bättre ljus. Men snabbare brinner den ut.

[Kennet135]

Halogenlampor bränns ut successivt, de kan säkert ha tappat halva ljusstyrkan innan de slocknar helt. Så det är en poäng i att sätta i fräscha lampor
Jag kör själv på Philips X-tremeVision H7, tycker de ger rimlig kompromiss mellan ljusstyrka och livslängd. Tyvärr rätt dyra..
Annars är det helt enkelt så att ju mer ljusstyrka (typ +130%, +150%) som utlovas, ju kortare blir livslängden
Kolla att glasen är friska och att det inte blivit "imbeläggning" på reflektorerna, sådan stjäl massvis med ljus. Sen kan det vara smart att mäta upp spänningen direkt på lampan med en digitalvoltmeter och kolla att det inte är spänningsfall i kablage och kontakter (jämför med spänningen mätt direkt på generatorns anslutningar då motorn går). Mer än något hundratal millivolt bör inte försvinna.
När man besiktar så frågar man lämpligen om halvljuset står exakt så högt det får när besiktningsmannen rullar fram mätvagnen.. Jag står bredvid med en insexnyckel i näven, beredd att justera upp strålkastaren om jag får okej

Tackar.
Jag beställde lampor igår, Philips X-tremeVision H7 till halvljus och Philips vision HB4 till helljus.
Jag har kikat runt lite och sett flera som demonterar hela fronten för att byta dessa lampor, verkar fullkomligt vansinnigt!
Får se vilken lösning det blir, men utan garage står jag inte utomhus i kylan och skruvar bort hela fronten!!

[klacken]

Vansinnigt är det inte för fronten är så enkel att ta bort så har du stora händer är det snabbaste vägen.

[Libbe]

Man kan ju Led konvertera Helljuset helt lagligt! Det är värre med Halvljuset.......Det blir *Errror på besiktningen om du smackar in LED på Halvljuset.
Som en del gör.......... 05:orna har plast o 04:orna äkta glas i stålkastarna! Plasten på 05 och uppåt är ju mkt känsligare........

Om Xenon lampor på Halvljuset är godkänt? Eller inte? Skall jag inte uttala mig om! För det har jag inte en susning om..........

[glock40sw]

Det var länge sedan jag hade en halogenbil ,men på den tiden upptäckte jag att alla bilar som jag hade tillfälle att kontrollmäta ,hade spänningsfall mellan batteri och lampsockel över 1V ,upp till 1,5V. Detta beroende av tunna och långa kablar. Genom att modifiera kabelmattan ,jag använde original kablar bara för styrning av två extra relä , en till halvljus och en till helljus och grova korta kablar till matning. Med detta kunde spänningsfall minskas till 0,2V.
Skillnaden med ljusstyrkan mellan original och modifierade var större än man hade trott.