[tomsa62]

Hej
Ska bygga eget kylfläktspaket till hobbybilen pga att jag vill få bort den mekaniska fläkten,inga kylproblem i nuläget allts.
Var inne på tidigare V70/850/S70 med 2 stegs fläktar men en variabel är ju fränare .
Men de nyare fläktarna styrs ju via nån styrenhet.
Är det mer än den styrenheten som sitter på fläkten som är inblandat ?
En kylvattengivare såklart men fler styrboxar mellan den och den box som sitter på fläkten ?

Mvh Tomas

[MickeM]

Tillslaget av fläkten beslutas av ECM och temperaturen kommer från vanliga tempsensorn.

Det på kylaren är väl bara driveneheten med hög/lågfart.

[tomsa62]

Låter troligt
Känns som det blir enklare med äldre fläktar med relä styrning

[MickeM]

Du kan ju styra dessa fläktar på gammaldags vis också. Fläkten är bara en elmotor.
Med två fläktar kan du ju enkelt få två hastigheter. Parallell och seriekoppla dom.
Det är vad orginal fäktstyrningen gör.

[tomsa62]

Hur kopplar man då?
Om den får info från ECM om vilket varvtal så är det väl med pwm pulser och det har jag ju inte i bilen.

[MickeM]

Hur kopplar man då?
Om den får info från ECM om vilket varvtal så är det väl med pwm pulser och det har jag ju inte i bilen.

Är du säker på att dom är så sofistikerade på V70N-serien? Kan inte räkna ut vitsen med den exakta styrningen då.

Nyare kan jag tänka mig det av miljöskälen.
Tom generatorn laddar inte alltid på dom...

[tomsa62]

Inte säker men enlig de uppgifter jag hittat lösryckta på nätet så går de inte igång utan denna signal.
Känns som en vanlig gammal 2 stegs fläkt blir lösningen för min del