[aldrigstanna]

Happ, fast i Kiruna... Boendes 100 mil bort. Nyckeln gick av i tändlåset igår efter dåligt handhavande....
Har försökt använda polygrip och vrida nyckelbiten som finns, men startmotorn klickar inte ens... Display " startfel, försök igen" samt batteri spänning låg..
V70n 2006. Vad i helvete gör man? En miljon till den med en lösning. Sitter i Kiruna skog med spädbarn och fru.....

[aldrigstanna]

Själva metallen är alltså av

[144]

Du måste hålla den andra delen av nyckeln mot låset, det sitter en transponder till startspärren i den.

[m2c]

+1 på detta. Startspärrsändaren sitter i själva handtaget på nyckeln. Samma teknik som de där pluttarna man har för att öppna vissa dörrlås (rfid)

[MickeM]

Exakt. Lyckas du vrida tändningen, måste övriga delen av nyckeln befinna sig ungefär där den "borde vara" för att chipavläsningen ska fungera.
När motorn startat kan den läggas åt sidan.

"Batterispänning låg " betyder att batteriet är på upphällningen. Spara med strömmen!
Dålig batterispänning kan också göra så bilen inte startar, trots att startmotorn går runt och nyckel på rätt ställei vissa fall.

[kebabpizza]

Det är inte supersvårt att bryta av den vikbara nyckeln, har själv gjort det på båda mina nycklar, efter x antal år och starter är dom ganska veka.
Jag hängde fjärren i ett buntband i nyckelämnet och det funkade tills jag bytte skalet.

[aldrigstanna]

Startade en gång med starthjälp. Vred nyckel stump med polygrip. Körde en halvtimme. Stannade för att få sista stumpen, dvs hela nyckeln, svettsad. Sen efter det dött igen. Startar inte ens med startkablar. Felkod CEM6C48. Transponder trasig. Frågan om bara nyckeln eller hela startmodullen är sabbad...

[aldrigstanna]

Inga tankar eller någon som befinner sig i Kiruna?

[aldrigstanna]

Vad tror expertisen om sabbad antennring?

[144]

Du fick alltså nyckeln ihopsvetsad när stumpen fortfarande satt kvar i fjärrkontrolldelen? Isåfall är nog transpondern bränd av värmen från svetsen.