Hydrualisk slavcylinder samt en autojustering i tryckplattan.
Självjusterande = Svar ja.
MEN!
Slirar kopplingen har det inte med justering att göra.
Moderator: Moderatorer
- tor 05 dec 2019, 11:50
#1352133
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- tor 05 dec 2019, 12:21
#1352138
Mhm. Vad kan vara orsaken då?
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Bättre sent än aldrig...
- tor 05 dec 2019, 17:49
#1352185
Olja på kopplingen pga läckande vevaxeltätning kanske .. ?
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 676000 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd 
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt sommarpyssel
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt sommarpyssel
- tor 05 dec 2019, 18:29
#1352190
Eller kärvande slavcylinder som inte går tillbaka riktigt.
Övrigt hydrualikfel, tex huvudcylinder som inte släppte tillbaka vätskan.
Sliten lamell eller trasig tryckplatta skulle troligen vara konsekvent.
Borde inte försvinna plötsligt, men kanske i kombination med något av ovanstående.
Övrigt hydrualikfel, tex huvudcylinder som inte släppte tillbaka vätskan.
Sliten lamell eller trasig tryckplatta skulle troligen vara konsekvent.
Borde inte försvinna plötsligt, men kanske i kombination med något av ovanstående.
Kör inte Volvo själv länge men har mekat med åtskilliga och i relativt färskt minne.
- tor 05 dec 2019, 18:34
#1352193
Olja på lamellerna låter som att det borde vara konstant slir då men dom andra två kan vara värt att kolla.
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Bättre sent än aldrig...
- tor 05 dec 2019, 22:48
#1352226
Jag skulle ha toppat upp nivån i bromsvätskebehållaren också, kopplingen har sitt intag högt upp i behållaren. Man prioriterar tydligen bromsarna när nivån börjar bli låg
Men brist på bromsvätska borde isåfall göra att kopplingen inte frikopplar alltså motsatta problemet..
Men brist på bromsvätska borde isåfall göra att kopplingen inte frikopplar alltså motsatta problemet..
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 676000 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt sommarpyssel
Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt sommarpyssel
- fre 06 dec 2019, 19:24
#1352331
Hur avgör man om det är slavcylindern eller huvudcylindern? Kan man kolla det på något vis?
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Bättre sent än aldrig...
- tor 12 dec 2019, 21:59
#1353441
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
GLIZ skrev:Hur avgör man om det är slavcylindern eller huvudcylindern? Kan man kolla det på något vis?Har köpt en vaccumsug till bromsvätskan och ska byta bromsvätskan när den kommit. Det har det inte slirat på en vecka nu.
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Skickat från min SM-G970F via Tapatalk
Bättre sent än aldrig...
- tor 12 dec 2019, 22:32
#1353449
Var det kallt ute när det slira på kopplingen?
Det är lika bra o lägga ner hela skiten.
- By Micce1980
- By Marlboroman