[Lars82]

Hej!

Snart dags för oljebyte.
Verkar stå lite olika på mängden.

5.8 liter om jag kollar via ex oljemagasinet eller mekonomen.

Kollar jag på en med samma motor fast 140 hk står det 5.5-5.8 liter.

Rek oljeklassning 0w30 eller 5w30 a5b5.

Senaste oljebytet gjordes hos mekonomen och då körde de med 0w30.

Bilen har gått 220000 mil.

Mvh lars

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Ska du köra efter bilens service påminnelse ska du ha A5B5 olja.
Dvs longlife 3000mil/1år.
Kör du enbart långkörningar är det inte helt förkastligt. Mycket kortkörningar = trubbel. Typ oilsludge.

Tänker du byta olja oftare så kan du givetvis ha samma olja, men då duger också A3B4, och C3. Betydligt billigare.

Kör personligen Castrol Magnatec C3.
Har också haft Biltemas 5w40 A3B4.

Viskositeten 5w30 eller 5w 40 duger bra, oavsett vart du bor i Sverige.
0w30 kan ge högre oljeförbrukning i vissa fall.
Byt alltid filter med oljan.

[Lars82]

Det blir mestadels kortkörningar. Dvs 6-12 km

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Det blir mestadels kortkörningar. Dvs 6-12 km

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Då ska du verkligen inte enbart köra efter bilens påminnelse. Det blir för sällan.
Jag rekommenderar byte var 600 mil, eller så med det körmönstret.
A3B4 duger.
För att undvika trubbel.

Volvo med nästan 6 liter klarar sig ändå skapligt, mot tex VAG i samma årgångar som endast har 4lit. Därför är sludge relativt ovanligt på Volvo.

Kör bilen fullvarm någon gång i månaden, så får du inga katalysatorproblem heller.
Händer nästan uteslutande på bilar som bara småkörs. Det pallar bilar inte egentligen.

140hk och 170hk motorerna är för övrigt 100% lika mekaniskt.
Bara mjukvara som skiljer och en del på utväxlingen i växellådan.

[ThomasNygards]

Jag kör på denna:

https://www.oljemagasinet.se/index.php? ... ct_id=4332

Klassning och viskositet enligt rekommendation.