[Lars82]

Köpte mig en precis inkörd V70 Classic med 2.4 motorn (170hk) i fredags. 22000 mil.

Redan hunnit med 20 mil. :)

Riktigt nöjd. Bra skick för ålder och miltal.

Ska det vara 2.6bar i däcken om jag läser tabellen rätt? Se bild.

Övrigt passade jag på att skicka med en bild på pärlan.

Har beställt lite saker som led backljus samt toning som jag tänkte lösa vid tillfälle.

Vad rek ni för motorolja till den samt oljefilter?

Mvh Lars

DSC_0690.JPG (488.3 KiB) Visad 1531 gånger

Bilagan DSC_0690.JPG finns inte längre

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[Lars82]

Köpte mig en precis inkörd V70 Classic med 2.4 motorn (170hk) i fredags. 22000 mil.

Redan hunnit med 20 mil. :)

Riktigt nöjd. Bra skick för ålder och miltal.

Ska det vara 2.6bar i däcken om jag läser tabellen rätt? Se bild.

Övrigt passade jag på att skicka med en bild på pärlan.

Har beställt lite saker som led backljus samt toning som jag tänkte lösa vid tillfälle.

Vad rek ni för motorolja till den samt oljefilter?

Mvh Lars

_20190707_182036.JPG (805.85 KiB) Visad 1531 gånger

Bilagan DSC_0690.JPG finns inte längre

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Missade bilden :)

_20190707_182036.JPG (805.85 KiB) Visad 1531 gånger

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Snygg.
Däcktrycket beror på däckdimensionen.
Men 2.6 i standard-dim är väl ok.

Oljevalet beror lite på tänkta körsträcka mellan byten. Ska du gå efter servicepåminnelsen från bilen (3000mil/1år) så MÅSTE du ha ACEA A5 B5 klassning. (3000mil rekommenderas inte av mig, ens med enbart långkörning)

Byter du oftare och kör motorn genomvarm ofta,(typ 1500mil) så duger nästan vilken modern motorolja som helst.
Jag kör på ACEA A3 B4 med 1500 intervall.
Jag har också haft C3, eftersom det var REA en gång.

Viscositeten beror lite på VART du bor.
(I norr med kraftig kyla, eller söderöver med mildare)

Kör 5w40 själv i Mellansverige.

Vad det står för tillverkare på oljedunken kan du högaktningsfullt skita i. Dyr märkesolja kanske impar på polarna, men din motor kunde inte bry sig mindre.
Oljeklassningen kontra intervaller och körmönster är avgörande. Inte oljepriset.

[Lars82]

Snygg. Däcktrycket beror på däckdimensionen.
Men 2.6 i standard-dim är väl ok.

Oljevalet beror lite på tänkta körsträcka mellan byten. Ska du gå efter servicepåminnelsen från bilen (3000mil/1år) så MÅSTE du ha ACEA A5 B5 klassning. (3000mil rekommenderads inte av mig, ens med enbart långkörning)

Byter du oftare och kör motorn genomvarm ofta,(typ 1500mil) så duger nästan vilken modern motorolja som helst.
Jag kör på ACEA A3 B4 med 1500 intervall.
Jag har också haft C3, eftersom det var REA en gång.

Viscositeten beror lite på VART du bor.
(I norr med kraftig kyla, eller söderöver med mildare)

Kör 5w40 själv i Mellansverige.

Vad det står för tillverkare på oljedunken kan du högaktningsfullt skita i. Dyr märkesolja kanske impar på polarna, men dom motor kunde inte bry sig mindre.
Oljeklassningen kontra intervaller och körmönster är avgörande. Inte oljepriset.

Hej, kör runt 1500 mil/ år så bytet blir varje år.

Bor i jämtland.

Såg att vid tidigare service har den gått på 0w30 olja a5/b5 helsyntet.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Det är vad som hälls i enl schema och Volvos rek. (Longlife 3000mil)
Men den är onödigt dyr för 1500mil.

0w 30 är sk lågfriktionsolja, men den tunna viscositeten kan ge "hög" oljeförbrukning i vissa fall.

Eftersom du har facelift-fronten är den mellan my05 och my07. (Vissa my08)
Och 3000mil kom med my05.

[Lars82]

Tänkte köpa en liten dunk med olja att ha i bilen. Spelar det ngn roll vilken viskositet det är. Måste jag köra på 0w30 som är i nu?

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Om du byter all olja, så nej.

Om du ska ha att efterfylla med så bör det vara lika, ja. Men ofta tillåts efterfyllning om ca 1liter med icke longlife olja inom intervallen. Och ska du nu byta om 1500mil så är det mindre noga.

[Lars82]

Blir nog till att ha en dunk i bilen med samma olja, ifall det behöver fyllas på ngn gång. Oljan byttes för ca 100 mil sen.

Tänkte tona rutorna bak när jag får hem solfilmen. Såg att det sitter små sensorer eller något på höger/vänster fönster bak i garaget. Är det bara att lossa dessa innan toning och sen klicka tillbaka. Kanske är magnetanslutning eller något. Tips tas gärna emot.

Mvh lars

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[MickeM]

Nej, dom är inte magnet.

Du har flera. En är antennen för radio, och i båda bakfönsterna sitter också en glaskrosslinga för larmet. Brott i en av dom så går larmet.

[Lars82]

Nej, dom är inte magnet.

Du har flera. En är antennen för radio, och i båda bakfönsterna sitter också en glaskrosslinga för larmet. Brott i en av dom så går larmet.

Hur kan jag göra vid montering av solfilm. Ska jag låta de sitta kvar och göra en liten glipa i solfilmen för larm/radio.

Skickat från min D6503 via Tapatalk