[e5frog]

Tycker handbromsen tar väl högt, ska tydligen gå att spänna den under "skinnet" vid spaken - men hur tar man sig in? Lyckades få bort pennhållaren, plasten runt växelspaken och mugghållarinsatsen men tog mig inte hela vägen - så det var ju bortkastat.

[SBergdahl]

Det är bara plasten med damasken runt spaken som du behöver lossa. Den tar du helt på egen hand utan att lossa något mer. Kommer dock inte ihåg exakt hur på rak arm men lite försiktigt lirkande bara har jag för mig.

[vjohnj]

Hoppa till ca 0:40sec
https://playtube.pk/watch?v=Ned4tmUVBH8

[e5frog]

Tack, ska kika, ser inte riktigt likadant ut (bortsett från automat-spaken).
Känns som om man borde kunna spänna en del utan att palla upp bilen.

[e5frog]

Nää, min ser ut så här:

Dsc_9655.jpg (280.64 KiB) Visad 27475 gånger

Har försökt med plastkort i skarven runtom, lyckades inte.

[vjohnj]

Vet att det inte ser samma ut, men principen är samma.
Sätt fingrar vid markering och lyft

[e5frog]

Nja, fick inte till det - vill ju inte vålda för mycket och ha sönder grejor.

Hittade denna, han bara tryckte på sidorna:

[vjohnj]

Fick du upp locket då?

[Mabuse]

Vad gör man om muttern redan är fullt dragen, och handbromsbackarna är nybytta? Finns det någon annanstans man kan korta av vajjern?

[MickeM]

Nej.
Utdragna vire, siten trumna och/eller lite dålig passform på backarna.

Tar båda bakhjulen, eller är en vire av?

Har du skaplig broms, men högt spakläge?

Bra broms kan man inte spänna sig till., (om man inte drar den i topp alltså.)

Orginalbackar är överlägsna.
Och kolla så virarna är justa.

Är virarna ok så titta i kategorin Tips och trix efter min tråd "Hur man får bra handbroms"

Köp dessa "justerare" jag nämner, så du kan få det som du vill.