- ons 05 sep 2018, 21:32
#1268078
Tjena, tänkte prova här och hoppas på svar!
Det vart mycket text men försöker beskriva så noggrant som möjligt för att ni inte ska behöva ställa alla frågor!
Haft strul med att höger bakbroms legat på. Tog ner allt och bytte backar, skiva, belägg och ok. Rengjorde sådant som ska rengöras noggrant med stålborste. Satte dit de nya bromsbackarna och skivan och när man snurrade på skivan så gick den fritt 3/4 varv men sista 1/4 varvet så går skivan trögt.
Så jag tog bort skivan och såg att backarna har slitit lite på skivan (där dom ska ta). Tog ner allt igen och tillbaka. Reagerade på att fjädrarna som håller varje back verkade sitta lite slappt men backarna ser ut att sitta där de ska ändå och går inte att ta bort utan att ta bort fjädrarna.
Vajrarna släppte jag på inne i kupén så klart.
Skivorna är slitsade och lackade för att inte rosta påväg till kund så det ska alltså nötas bort under inkörning, belägg är redstuff med ”brake-in” funktion. Kan det vara så att även backarna behöver slipas in mot den nya skivan och slipa bort lacken på insidan av handbromstrumman?
Svärfar trodde att det förmodligen inte är någon fara. Är det kanske en bra idé att investera i en sån där justeringsskruv som man sätter mellan backarna? Som fanns på gamla 850(?)
Vad tror ni här?
Det vart mycket text men försöker beskriva så noggrant som möjligt för att ni inte ska behöva ställa alla frågor!
Haft strul med att höger bakbroms legat på. Tog ner allt och bytte backar, skiva, belägg och ok. Rengjorde sådant som ska rengöras noggrant med stålborste. Satte dit de nya bromsbackarna och skivan och när man snurrade på skivan så gick den fritt 3/4 varv men sista 1/4 varvet så går skivan trögt.
Så jag tog bort skivan och såg att backarna har slitit lite på skivan (där dom ska ta). Tog ner allt igen och tillbaka. Reagerade på att fjädrarna som håller varje back verkade sitta lite slappt men backarna ser ut att sitta där de ska ändå och går inte att ta bort utan att ta bort fjädrarna.
Vajrarna släppte jag på inne i kupén så klart.
Skivorna är slitsade och lackade för att inte rosta påväg till kund så det ska alltså nötas bort under inkörning, belägg är redstuff med ”brake-in” funktion. Kan det vara så att även backarna behöver slipas in mot den nya skivan och slipa bort lacken på insidan av handbromstrumman?
Svärfar trodde att det förmodligen inte är någon fara. Är det kanske en bra idé att investera i en sån där justeringsskruv som man sätter mellan backarna? Som fanns på gamla 850(?)
Vad tror ni här?
- By KnotVillage
- By fjohan82