[MattiasLuleå999]

Hej igen, betar av problemen på min nyinköpta S80 01a med härliga 47k mil! =)

Bytt hjulnav/lager fram höger, då försvann ett hiskeligt hemskt och skrapande ljud.
Men jag misstänker starkt att även drivaxeln/knutar behöver bytas på samma sida också.

Symptomen är:
- Vibrationer/skakningar vid inbromsning (Bromsbeläggen eller oket har inte fastnat, ingen het bromsskiva)
- Vibrationer/skakningar vid hastigheter 110 - 120 och uppåt
- Regelbundet hjulsnurs-knack från höger nedre sida. MEN bara när jag släpper gaspedalen eller har väldigt lätt gaspådrag

- Inga symptom när jag gasar och eller svänger och gasar

För mig är det självklart att det är knut/-ar, så det blir en drivaxel från skroten.

Men finns det något sätt att verkligen kontrollera det 100 % innan...??

[MickeM]

Självklart?
Nej.

Typiska för en drivknut är knackande vid sväng och acceleration. Yttre knuten då.
Den inre knuten kan ge vibrationer, men då är den glapp som......
(Radiellt och/eller i vrid. Inte axiellt, för så ska den kunna röra sig)

Stödlagret på högra drivaxeln kan både låta och durra, men då är dom också kännbart glappa radiellt.

Vibration vid broms är ju en bromsskiva. Högst sannolikt. Behöver inte vara varm.
Det kan också ge vibrationer under färd, samt vanlig hjulobalans naturligtvis.

"Regelbundet hjulsnurs-knack" är det enda som egentligen talar för drivknut.
Ett knack/hjulvarv eller intensivare?

[MattiasLuleå999]

Tack för svar, men tror jag ger upp, betalade mindre än 1000 för 47tusen-milarn, och säljer hellre av den för någon tusenlapps profit...