[Anette62]

Skrev förut om att det försvann olja ur behållaren för styrservon. Nu har jag varit noga och hållit koll så nivån har varit bra, i väntan på tid hos mekaniker. Idag skulle jag åka och handla lite men ... Det går jättetrögt att styra, till och från, trots att oljenivån är bra !! Vad kan det vara ? I värsta fall pumpen, sa en bekant. Byta servopumpen, vad ska man tro att det kostar ? Är det ett "enkelt" jobb som inte behöver någon specialistutbildning, specialverktyg ...?
Det är alltså en S60-03 (som jag köpte i höstas).

[MickeM]

Nej, värsta fallet är inte servopumpen.

En ny servopump går lös på ca 3000kr, och kan bytas av normalhändig på garageuppfart med ganska basic verktyg.
Verkstad, kanske runt 2h för bytet inkl luftning. Dvs 1500- 2,000kr i arbete (mycket grovt gissat).


Värsta fallet är styrväxeln.
Det är hydrualventiler i den som ska öppna när ratten vrider, och en kolv som ska assistera.
Fungerar inte ventilerna uteblir servoassistansen och det går trögt.
En ny styrväxel går lös på mellan 4- 7000kr (beroende på styrväxelmodell). Tidig eller sen, tex.
Absolut större delen av en arbetsdag för duktig mekaniker att byta tror jag inkl hjulinställning.
(Återigen mycket grovt gissad arbetstid/kostnad)

Jag vet inte vilken styrväxelmodell som sitter i din S60
Begagnad alternativ finns givetvis, men arbetet är kostsamt.

Men det finns flera saker att kolla innan man kommit till själva styrväxeln.
Läckaget du har.
Drar det in luft på sugsidan, och/eller skummar det i behållaren så pumpen kaveterar?
Då borde ratten liksom rycka....
Slirar multiremmen?
Något i behållaren som begränsar flödet?
Kort sagt, undersökning innan något döms ut.

Även en rejäl smörjning av rattaxelknuten.
Då går det oftast tungt på vissa ställen när man vrider, så inte alldeles rätt symptom, men kostar bara en flaska smörjspray. Tex WD40 duger för att se ev skillnad. Inte helt omöjligt att det är den.
Ibland duger smörjning, men riktigt dåliga knutar får bytas.
Lite småkrångligt att byta, men betydligt "bättre fel" än styrväxeln....
Även kostnadsmässigt.

Ta loss förvärmningsslangen (silverfärgad) så kommer man åt knuten hjälpligt för sprayande uppifrån... Men bara hjälpligt.
Vrid mellan smörjningarna.

[Anette62]

Nu har jag fått höra att det kanske borde ha luftats efter första problemet uppstod. I boken jag har från Waynes står bra förklarat hur man gör det. Och så är det väl först hitta läckaget och åtgärda det. Kontaktar Härjes Bil & Maskinservice på måndag. Det är gångavstånd så jag kan köra dit, gå hem och vänta ...