[Robbeee]

Hej!

Nu är det så att jag köpt en s60 -04 för ca 3 månader sedan. Vid köp fick jag reda på att lådan var bytt till en som gått 19 000 då bilen hade gått ca 16 000 av en bilfirma nära mig av en kille som är känd för att byta lådor i bilar och gör det riktigt bra. Så jag var aldrig orolig över att det inte var gjort korrekt. Men till problemet som uppstått så för ca en vecka sedan så skulle jag på jobbet en morgon och det var runt -10 ute, har som vanligt haft i motor/kupevärmaren i bilen och stått ca 5+min innan jag alls började röra på mig. La i backen och började backa men kände att varven var väääldigt höga, mellan 2000 upp till 3000 och bilen rörde sig knappt, tänkte nästan jag hade råkats komma åt bromsen eller att handbromsen satt i eller att jag inte riktigt fått i R, men efter jag backat ut från parkeringen och la i D så gick den fortfarande på riktigt höga varv utan att den knappt rörde sig framåt. Precis samma sak hände i tisdags då det var -20 ute. När den blivit varm och det varit + grader ute har den gått gudomligt, men just när det varit lite mer minus grader har jag märkt detta återkommande. Jag förstår att lådan kan vara seg då det är kallt ute men så extremt som det var för mig har jag svårt att tro det ska vara. Vad kan detta bero på? För lite olja i lådan? För tjock olja i lådan? Var kollar man om det är tillräckligt med olja i lådan?

[SBergdahl]

Du har en oljesticka till höger om motorn en bit ner. Gult handtag. Oljan ska kollas med ordentligt varmkörd låda och motorn på tomgång.

Känns bilen trög eller är det bara att den varvar? Jag hade provat att stänga av den och se om du kan rulla den för hand på neutralen. Skulle lika gärna kunna vara en broms som fryser till eller något sånt.

[Robbeee]

Du har en oljesticka till höger om motorn en bit ner. Gult handtag. Oljan ska kollas med ordentligt varmkörd låda och motorn på tomgång.

Känns bilen trög eller är det bara att den varvar? Jag hade provat att stänga av den och se om du kan rulla den för hand på neutralen. Skulle lika gärna kunna vara en broms som fryser till eller något sånt.

Ska göras imorrn, tack för tipset :)

Den känns mer trög, håller nästan gasen i botten och den rör sig knappt framåt och därav varvar ganska rejält.
Har funderat lite på det men man tycker ju inte det ska hålla den så pass hårt och vid flertalet tillfällen, testade även när det hände att trycka ner bromsen upprepade gånger bara för att se om det skulle släppa någe men gjorde inte det. Sen när jag väl tagit mig iväg och den fått växlat upp och blivit varm funkade den utan problem igen.