Märker ingen skillnad annat än priserna faktiskt. Kör på Biltemas stift ( Brisk?)
med intervall 6000 mil.
Moderator: Moderatorer
- lör 05 nov 2016, 20:03
#1122824
XC90 2,5T/AWD/ Automat,
Modellår 2003
28 000mil.
[color =#4000FF]Min Trotjänare.[/color]
Modellår 2003
28 000mil.
[color =#4000FF]Min Trotjänare.[/color]
- lör 05 nov 2016, 20:24
#1122834
Jag skulle säga NGK BKR6ETUC eller BKR6EIX (värre modell)
kör bara NGK stift i alla mina bilar :)
Beställer på Ebay från England, då tjänar man pengar mot att handla här hemma som tar 100% extra...
kör bara NGK stift i alla mina bilar :)
Beställer på Ebay från England, då tjänar man pengar mot att handla här hemma som tar 100% extra...
- lör 05 nov 2016, 22:06
#1122871
garinge skrev:Jag skulle säga NGK BKR6ETUC eller BKR6EIX (värre modell)Det är väl 3 sidoelektroder på dem?
kör bara NGK stift i alla mina bilar :)
Beställer på Ebay från England, då tjänar man pengar mot att handla här hemma som tar 100% extra...
- sön 06 nov 2016, 09:09
#1122908
Jag kör PFR6B i min B5244T och då är det en bara, men himla bra stift :)
Hade NGK i min gamla 02 1.8t passat och ska i med NGK i nya Passaten med :)
BKR6ETUC
1-x-Genuine-NGK-BKR6ETU-C-BKR6ETUC-Spark-Plug.jpg (94.97 KiB) Visad 3475 gånger
BKR6EIX
1x-bkr6eix-11p.jpg (64.04 KiB) Visad 6211 gånger
Arnold skrev:Kan stämma, googlade och fick fram både och, så bra fråga, men BKR6EIX var en bara..garinge skrev:Jag skulle säga NGK BKR6ETUC eller BKR6EIX (värre modell)Det är väl 3 sidoelektroder på dem?
kör bara NGK stift i alla mina bilar :)
Beställer på Ebay från England, då tjänar man pengar mot att handla här hemma som tar 100% extra...
Jag kör PFR6B i min B5244T och då är det en bara, men himla bra stift :)
Hade NGK i min gamla 02 1.8t passat och ska i med NGK i nya Passaten med :)
Bilagor
1-x-Genuine-NGK-BKR6ETU-C-BKR6ETUC-Spark-Plug.jpg (94.97 KiB) Visad 3475 gånger
1x-bkr6eix-11p.jpg (64.04 KiB) Visad 6211 gånger
- sön 06 nov 2016, 16:04
#1123013
garinge skrev:Har det någon betydelse? Är det i något avseende bättre med en elektrod eller flera elektroder?Arnold skrev:Kan stämma, googlade och fick fram både och, så bra fråga, men BKR6EIX var en bara..garinge skrev:Jag skulle säga NGK BKR6ETUC eller BKR6EIX (värre modell)Det är väl 3 sidoelektroder på dem?
kör bara NGK stift i alla mina bilar :)
Beställer på Ebay från England, då tjänar man pengar mot att handla här hemma som tar 100% extra...
Jag kör PFR6B i min B5244T och då är det en bara, men himla bra stift :)
Hade NGK i min gamla 02 1.8t passat och ska i med NGK i nya Passaten med :)
- mån 07 nov 2016, 18:54
#1123349
Jag tycker att dom med en elektrod fungerar bra.Vet att brorsan köpte dom med fyra elektroder men det var ingen skillnad.
Volvo V70N 2,4T
200hk
Mil: 47.000 den 19/5-2017
Årsm: 2000
200hk
Mil: 47.000 den 19/5-2017
Årsm: 2000
- mån 07 nov 2016, 20:08
#1123378
Kommer ihåg att för några år sedan så fanns det stift på marknaden med 3-4 elektroder
som ibland brändes av och hamnade i motorn, haveri förstås. Men kommer inte ihåg
vare sig fabrikat eller så.....det skrevs om detta här på forumet rätt mycket då.....
som ibland brändes av och hamnade i motorn, haveri förstås. Men kommer inte ihåg
vare sig fabrikat eller så.....det skrevs om detta här på forumet rätt mycket då.....
XC90 2,5T/AWD/ Automat,
Modellår 2003
28 000mil.
[color =#4000FF]Min Trotjänare.[/color]
Modellår 2003
28 000mil.
[color =#4000FF]Min Trotjänare.[/color]
- mån 07 nov 2016, 20:22
#1123381
Är det 3-4 elektroder så brukar de vara tunnare än stift med 1 elektrod. Och då kanske de kan brännas av lättare.
- By roggabear
- By VolvoB20
- By Marlboroman
- By apersson850