[Mantis]

Hej!

Mitt första inlägg.. :D

Köpte en XC70, 200 hk, årsmodell 2001 med automatlåda (tiptronic) för några dagar sedan. Bilen har 21900 mil på mätaren och verkar vara välvårdad utöver det vanliga.

Nu är det så att den beter sig illa mellan växel 2 och 3, inte andra växlar. När bilen är kall verkar det fungera bättre. Det som händer är att jag ex. bromsar och den lägger sig på ettan eller tvåan. När jag gasar igen varvar motorn upp som om växeln inte går i och efter någon, känns som en evighet, knapp sekund slängs treans växel i med ett litet brak. Detta händer kanske var andra eller tredje acceleration. Om jag varvar lite mer vid starten brukar den fungera bra. Det är mest när jag gasar iväg lite lagom fort.

Testade manuell växling med tiptronic och det är ingen skillnad.

Lådan är helt perfekt när det gäller att lägga i Driven eller backen. Andra växlar går i som smör vid körning.

Stickan för växelådssoljan är kollad och nivån är bra, färgen också. Så vad sjutton kan det vara för något? Har garanti från firman där jag köpte men vill ha lite kött på benen.

Tack på förhand! :D

[wissel]

Vanligt fel för några år sedan, trodde de flesta lådor var fixade....sök runt lite på B4 Lock,
så finns där information att hämta. Inget svårare jobb men man måst vara ytterst ytterst
försiktig, för om du tappar den lilla kolven o den blir skadad = Lådbyte.

[Mantis]

Tack för hjälp!

Här kommer en film jag spelade in nyss som visar vad som händer från start.

[Mantis]

Som jag skrev så fungerar lådan bra när jag accelererar mer aggressivt. Kan det vara så att lådan inte anpassat sig till mitt lugnare körsått ännu? Tror bilen gått ganska hårt de sista några hundra milen då den varit lite av lånebil hos firman jag köpte den av.

[marimbalanguage]

Jag tor också det är felande B4 lock...
Ganska vanligt fel om locket inte har uppgraderats.
Här är en tråd om det: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. ... 301255&p=2

[Mantis]

Mer info...

Bilen har stått ute i natt, runt noll grader. Kallstart och lådan var perfekt. Efter ungefär en mil kom det tillbaka. Ligger på min lilla väg hemma och kör ca 30-40 km/timmen. När den växlar ner går det bra men upp från 2 till 3:e växeln varvar motorn upp nästan 1000 varv extra och kastar i väclen när varvräknaren är på väg ner igen.

Det jag gör då är att släppa lite på gasen för att inte påfresta i onödan.

Som nämnt tidigare fungerar lådan perfekt, även varm, vid snabbare acceleration. Även då används ju 2:an och 3:ans växel... Märkligt. Det borde krångla då med tycker man, men icke. :???:

Kan det vara lådans adaption som inte anpassat till mig ännu? Bilen har säkert gått hårt innan mig då den varit lånebil på verkstan. Man vet ju hur dessa bilar körs liksom. :-O)

Har inte kört mer än en halv tank i bilen.

[wissel]

Mer info...

Bilen har stått ute i natt, runt noll grader. Kallstart och lådan var perfekt. Efter ungefär en mil kom det tillbaka. Ligger på min lilla väg hemma och kör ca 30-40 km/timmen. När den växlar ner går det bra men upp från 2 till 3:e växeln varvar motorn upp nästan 1000 varv extra och kastar i väclen när varvräknaren är på väg ner igen.

Det jag gör då är att släppa lite på gasen för att inte påfresta i onödan.

Som nämnt tidigare fungerar lådan perfekt, även varm, vid snabbare acceleration. Även då används ju 2:an och 3:ans växel... Märkligt. Det borde krångla då med tycker man, men icke. :???:

Kan det vara lådans adaption som inte anpassat till mig ännu? Bilen har säkert gått hårt innan mig då den varit lånebil på verkstan. Man vet ju hur dessa bilar körs liksom. :-O)

Har inte kört mer än en halv tank i bilen.

Men men läser du inte svaren ????
Vi tar det en gång till B4LOCKET

[marimbalanguage]

Ja, om bilen har gått hårt, och du har helt annan körstil kan lådan växla lite märkligt i starten, men den lär sig ganska fort.
Att den slirar mellan 2:an och 3:an tyder dock på defekt lock till servon (så kallat B4 lock som sitter i bakkant av växellådan på vänster sida i färdriktningen). Locket går att byta på plats, lyft bilen och ta av hjulet, sen ser man det underifrån.
Volvo gjorde några ändringar på lockets konstruktion under åren, och har det inte blivit bytt är det nog det som är problemet.

[Mantis]

Haha, jo, jag läste allt svaren och har googlat järnet om B4-locket. Det känns som om det är där felet ligger.

Åkte några mil till efter förra inlägget och testade att bara ha W-läget i. Tro det eller ej men nu växlar den hur fint som helst. Som om lådan var ny rentav. Kanske inte optomalt att köra på det hela tiden men bättre än att bilen beter sig brutalt vid växling.

Ändrar detta er övrigas syn på B4-locket?

[milktrucker]

jag får känslan av att det är problem med ventilsystemet i växellådan