[Fisch]

Gäller en V70 -07 170hk, B5244S.

Behöver byta det berömda termostathuset eftersom det inte verkar gå att byta enbart termostaten? Finns ju lösa termostater att köpa men inga packningar följer med vad det verkar...

Hur som helst, jag byter huset själv. Är dock lite trångt, måste insugsrör eller servopump demonteras? Min Vida fungerar inte... Är det någon som vet vad som krävs?

[marimbalanguage]

Här ser du vad som behöver göras.

[wissel]

Här ser du vad som behöver göras.

Du får läsa tråden igen. Bytet där är på en 2001. HELT annorlunda på en 2007.
Fort men fel när du läser trådarna ?

[Fisch]

Wissel har helt rätt.

Har fluktat lite grand, tror det räcker att demontera servopumpen. Någon med vida som kan bekräfta?

[Uninium]

Kopierade som du ser allt då det låg tillsammans.Inga bilder konstigt nog fanns att tillgå över arbetsmomenten
men hoppas att det underlättar.

26: Kylvätskepump och termostat, B5244S
Skriv ut

<<<<<<<<<<<<<<<
Termostat/temperaturgivare kylvätska, byte
Specialverktyg:
951 2885

Temperaturgivare kylvätska, byte
Borttagning av temperaturgivare kylvätska
Ta bort:
övre kamremskåpa
ledning från givare
givare från termostathus, använd hylsa 951 2885 .
Obs! Lägg papper under givaren för att undvika kylvätskespill.
Ditsättning av temperaturgivare kylvätska
Sätt dit:
givare med ny tätning
Dra åt med 22 Nm, använd hylsa 951 2885 .
övre kamaxelkåpa.
Termostat, byte
Förarbete

Ta bort locket från expansionstanken.
Sätt dit slangtång på övre kylslangen.
Lyft upp bilen och ta bort undre skyddsplåten.
Placera ett uppsamlingskärl under motorns avtappningskran och tappa ur 2 liter kylvätska.
Stäng kranen, sätt dit undre skyddsplåten och sänk ner bilen.
Koppla isär givarledningens kontaktstycke.
Ta bort övre kamremskåpan.
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Borttagning av termostat
Ta bort
övre kamremskåpa
hjälpaggregatrem

Lossa tryckledning från servopump.

Obs! Lägg papper ovanpå generatorn för att undvika oljespill.
Ta bort:
servopump
kontaktstycke från givare
termostathus från cylinderhuvud.
Byte av termostat

Lossa locket och ta bort termostaten.
Sätt dit ny termostat med ny packning.

Obs! Se till att termostaten hamnar rätt i termostathuset.
Ditsättning av termostat
Viktigt! För åtdragningsmoment som ej återfinns i texten se Åtdragningsmoment .
Sätt dit:
termostathus med ny packning
kontaktstycke till givare
servopump
tryckledning till servopump
övre kamremskåpa.
Efterarbete

Ta bort slangtången.
Fyll på kylarvätska.
Sätt dit locket på expansionstanken.


Provkör motorn tills termostaten öppnat.
Kontrollera läckage.
Efterfyll kylarvätska och sevoolja vid behov.

[Uninium]

[Fisch]

Stort tack Uninium! :)

[PNI]

Servopumpen måste väck. Låssa ej slangar.
Jobbigaste är och slaka på multiribremmen.
Det är nämligen förblajat trångt.
Hylsa och spärrskaft tar större plats än som finns.
Fick pressa ur bitset från 1/2 hylsan i ett skruvstäd.
Har för mig att tx 45 eller 50.
sedan passade bitset i 8ans lednyckel.
kostade runt 1400 kr på volvo.
Packning mellan motor och termostathus ingår inte i
termostatsatsen, ca 40 kr.