Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av xerent
#918005
Tjenixen.

Ska hjälpa en kompis att titta på 2 st. XC70N 2.5T inför eventuellt köp imorgon. Årsmodellerna är en 05 och en 06, och de har gått 15 respektive 19 kilomil. Något speciellt man bör kolla efter på just den här modellen, och hur ser/märker man det? :-)

Mvh
Användarvisningsbild
av milktrucker
#918067
ja till att börja med ser de identiska ut, men det är de inte. drivlinan är annorlunda på 06:orna.
Du kommer inte märka någon markant skillnad på dem i vardagskörning.
Vanliga problem är drivlinan;
Växellådan: Automat ska fungera felfritt. Manuell: kopplingskontroll
Sen är det oljeläckage på drivlinan samt kontroll att den driver bak.
Användarvisningsbild
av xerent
#918069
På vilket sätt skiljer sig drivlinorna då? För/nackdelar?

Hur är det med bussningar, krängningshammarstag, etc.. hur kollar man dom?

[quote=Wikipedia]Årsmodell 2003- v.19 2005, Haldexkoppling "Haldex gen. 2", (Vridmomentet överförs till bakhjulen efter att framhjulen diffrensierat 1/7-dels varv mot bakhjulen). Årsmodell v.20 2006- v.19 2007, Haldexkoppling "Haldex gen. 3", (Med "Instant traction"[/quote]

Hur ska man tolka det här, det står inget om perioden v20 2005- v19 2006 :D
Användarvisningsbild
av milktrucker
#918099
vadå hur man ska tolka det här?

Står ju klarspråk att det är haldex 2 från årsmodeller 2003 till v19 2008. Från vecka 20 2006 är det haldex......vet ej tusan om det är haldex 3....tror att det är en uppgraderad version av haldex 2, men det ska jag låta vara osagt.
Det som skiljer är instant traction, dvs omedelbart grepp som kan driva bak utan att det spinner på framhjulen.
På den tidigare versionen måste framhjulen tappa greppet ytterst lite, dvs slira runt 1/7-dels varv innan det driver bak.
av Andis
#918125
Refererar jag till min XC70 2004. Skulle jag kolla följande.

Helst skulle jag rekommendera en som gått 25.000 mil då i alla fall på min rasa enormt mycket slit delar mellan 19-24 tusen mil. Hjälpte en vän köpa en som gått 25.000 mil ochpå den var alla slitdelar byta redan den har gått klockrent är uppe i 28.000 mil nu.

Men liten lista att kontrollera.

1. bromslangarna att dom är byta. Mina var original plana efter byten ränder på dom. Titta efter sprickor på slangarna om dom inte är byta.
2. nedre bärarmar fram inte är mjuka i bussningarna helst ska dom vara byta.
3. Hjullager bör vara byta runt om annars kommer dom gå när som helst.
4. Innan 20 tusen mil byta hylsa i vinkelväxeln. Kolla om gjort.
5. Fjädrarna fram innan gått av bitar på. Eller om dom är byta.
6. Nivomat dämpare bak. Bör bytas innan 20.000 mil kostnad 14.000kr kolla om byt samt se att dom inte läcker olja.
7. Vevhusventilation när rengjordes den se kvitton.
8. Styrleder när bytes? Håller ungefär 16.000 mil sedan behöver dom bytas. (Så var det på båda våra XC bilar inom familjen)
9. Bakre avgasuphängning är byt. Enkel åtgärd men synd om avgasröret går sönder för man missar att upphängningen är trasig.
10. Kolla vindrutespolningen fungerar. Samp bakrutetorkaren går utan problem kostnad ca 2000 kr om motorn behöver bytas.
11. Magnetventilen kolla att den är byt. Annars ger nog ingen av dom tilltänkta helt full effekt. Tid mellan byte ca 15.000 mil smygande fel som inte märks förrens man kör en med hel ventil då märker man hur slö den som har trasig ventil är.
12. Halvskinn inredningen eller konst skin är det nog. kolla efter sprickor i skinnet. Speciellt förarstol. Byt klädsel på min sits men tyvärr lika på nästa sprack igen efter 10.000 mil.
13. Lyssna hur vvt:N låter speciellt när motorn är varm och du stänger av och startar. Kan låta länge utan besvär men irriterande att lyssna på. Min Volvo meck säger vi byter den vid nästa kamremsbyte så dyrt att byta att han tycker det är onödigt bara för ljudet vid start har även lite missljud av och till vid 1100 Rpm.

Kan nog komma på fler saker men inte just nu.

Lycka till med bilköpandet.
av Andis
#918135
xerent skrev:06:an var välskruvad så det blev affär för polarn :-)-)

Tack för input milktrucker
Var ungefär dom sakerna jag skrev byta på 06:an?
Användarvisningsbild
av xerent
#918146
Ja tack Andis, jag såg inte ditt inlägg förrän nu men det är mycket bra info!

Åtminstone hälften av grejerna var bytta, det prutades lite också... allt fungerade och inget fel på grejerna just nu. Avgasupphängningen var kass. Hjullager bytta. Bussningar bakvagn inget fel på men ej bytta men styrleder bytta,osv... inte mitt beslut att köpa den men men :)
Användarvisningsbild
av milktrucker
#918366
ne det står ju förbövelen "RSE som tillval", dvs Rear Seat Entertainment - kort o gott skärmar i nackstöden
Dagens garv

503888d0-80c1-49fe-9028-810d24fbc5db.jpeg :-D […]

Inte ovanligt att kompressorn går sönde[…]

Volvo 744 GL årsmodell 1990

Nålen/Visaren på hastighetsmätare[…]

Hjälpfjäder till koppling

.. de 2 första kostar runt 7 dollar medans […]