- tis 01 jul 2014, 13:26
#876538
Hel. Behöver hjälp. Har en v70-d5-04. Gått 28000 mil. Efter bilen gått varm och den får kallna ca 1 tim., så ibland går den ej starta. Den spikar
kraftigt, det riktigt bolmar svart rök och motorvarvet pendlar för att sedan stanna.När detta sker får jag helt enkelt vänta tills den kallnat. Då är det inga problem, likaså vid vanlig kallstart.Oerhört frustrerande. Kan nämna att efter en feltankning så är pumpen i tanken bytt,bränsleledningar, högtryckspump,rails och spridare.,(Försäkring) Problemen fanns före feltankningen, och efter. Bilen går kanon bara den startar. Servad som den skall.
Den har vid något enstaka tillfälle under färd tappat effekt för att efter omstart gå bra igen. 2 volvoverkstäder har kopplat upp mot dator, de får kod lågt bränsletryck. De säger de inte kan göra mer. Kostar pengar och är oerhört frustrerende. Vad händer när den kallnar? Läckande turbo? Styrdator?
Någon bränsleventil? Tacksam för förslag, hur går jag vidare?
kraftigt, det riktigt bolmar svart rök och motorvarvet pendlar för att sedan stanna.När detta sker får jag helt enkelt vänta tills den kallnat. Då är det inga problem, likaså vid vanlig kallstart.Oerhört frustrerande. Kan nämna att efter en feltankning så är pumpen i tanken bytt,bränsleledningar, högtryckspump,rails och spridare.,(Försäkring) Problemen fanns före feltankningen, och efter. Bilen går kanon bara den startar. Servad som den skall.
Den har vid något enstaka tillfälle under färd tappat effekt för att efter omstart gå bra igen. 2 volvoverkstäder har kopplat upp mot dator, de får kod lågt bränsletryck. De säger de inte kan göra mer. Kostar pengar och är oerhört frustrerende. Vad händer när den kallnar? Läckande turbo? Styrdator?
Någon bränsleventil? Tacksam för förslag, hur går jag vidare?
- By atteatte
- By Brainy