[Akesson76]

Hej!

Kör ofta sträckan Stockholm-Kalmar (400 km) så jag brukar roa mig med att kolla lite snittförbrukningar kontra medelhastiheter. Kör en V70 2,4T Manuell.

Exempel på körningar:

Medelhastighet enl. farthållaren 100 km/h, medelförbrukning = 0,79 l/mil
Medelhastighet enl. farthållaren 111 km/h, medelförbrukning = 0,87 l/mil

[scofie]

Stadskörning: 0,96
Landsväg: 0,71 (1/3del 110, 2/3 70-90)

[Noodles]

Stadskörning: 0,96
Landsväg: 0,71 (1/3del 110, 2/3 70-90)

Med en V70R, eller 140Hk, eller..? ;)

[PatrickS]

I somras körde vi med fullastad bil och takbox en resa på 40 mil, bilen hade förbrukat 0,79 l/mil vid medelhastighet 83 km/h

Förra helgen körde jag 168 mil, medelhastighet 107 km/h och fick en snittförbrukning på 0,86 l/mil. Jag tycker att det verkar ganska hysat på en "fullstor" bil

V70 2,4 140hk -02

[sm5ugh]

Landsväg (95-120 km/h) c:a 0,75-0,85 l per mil
Stadskörning c:a 0,95 l per mil

Landsväg med husvagn (1700 kg totalvikt...85-100 km/h) 1,3 l per mil

S80 2,9 -99 med GoodYear 225/50 17"

[LaRy]

Nu måste ni allt vara ute och resa en hel del i ert eco-drive körande. Visst stänger en modern motor av bränsletillförseln helt när gasen är noll och bilen självrullar i utförsbacken. Så långt håller jag med. Men en motor har friktion, den skall dessutom komprimera inkommande luft och pumpa ut den genom avgasröret. Kolvarna står ju inte stilla i nerförsbacken, motorn andas. Vad åtgår till detta, energi!!!!!!!!!!!!!!!. En del kallar det för motorbromsning.
Det är ju fullständigt självklart att bilen rullar längre om man frikopplar, därmed drar frirullning mindre energi. Tryck ner kopplingen i nedförsbacken, om ni vill syssla med eco-drive.
Visst drar motorn bränsle medan den går på tomgång med nedtryckt koppling, men det är mycket lite, det är försummbart i jämförelse med den friktion som uppstår vid motorbromsning, oavsett växel.