[DJ]

En av ägarna till en firma jag anlitar äger även en grisfarm på 3000 grisar i Tyskland. Han tjänar mer pengar på grisarnas skit (som ger biogas) än på grisarnas kött! -)

[Fred]

Vill man så kan man... :roll:

[CarMan]

kör dom bifuel i usa NEJ
kör dom bifuel i europa nej nästan inte alls.
kör vi bifuel i sverige, ja man bara nån promille av bilarn är bifuel.

:shock: Håller jag inte med om.

I USA säljs bl.a. Toyota, Honda, Chevrolet m.fl. som CNG Bi-Fuel.
I Europa körs det mycket mer Bi-Fuel än i Sverige. Mercedes, VW, Opel, Fiat osv.
Över 1000 mackar bara i Tyskland. I Frankrike kan man hyra en "Tanka Hemma"-utrustning från Gaz de Grance som hängs på väggen så att man tankar på uppfarten eller i garaget.

Sverige ligger före i biogasproduktion från avfall, men Sverige ligger definitivt inte före när det gäller antalet CNG bilar.
Tyvärr har Sverige missat en massa småskalig biogas-produktion, sån som bönder i Tyskland sysslar med genom att samla upp metanet från gödselstackarna. Infrastrukturen saknas i Sverige eftersom det inte finns nån pipeline än. Sverige har också missat mycket biogasdrift p.g.a. dumma regler som omöjliggjort efterkonvertering av befintliga bilar.

Men nu börjar det svänga även i Sverige, det säljs fler biogasbilar än någonsin.

vad jag hört så är det ju LPG dom kör mäst i europa o inte CNG

[Fred]

vad jag hört så är det ju LPG dom kör mäst i europa o inte CNG

"Pakistan har flest gasstationer med 1923, följt av Argentina 1788, Brasilien 1667 och USA 816. I Europa är de tyska gasnätet i topp med 805, följt av Italien 700, Ukraina och Ryssland båda 224. Grannländerna Österrike och Schweiz är med 164 eller 106 gasstationer också med bland av de tio bästa."

Direktöversatt via Google samt lite korrigerat av mig för att det ska bli rätt svenska. Alla dessa stationer är CNG!

--------------------------------------------------
Originaltext:

Blog: Deutsches Tankstellennetz Spitze in Europa

Spitzenreiter in Sachen Erdgaszapfsäulen ist nach Angaben des Fachmagazins „The GVR“ Pakistan mit 1.923 Tankstellen, gefolgt von Argentinien (1.788), Brasilien (1.667) und den USA (816). In Europa liegt das deutsche Tankstellennetz sogar auf Platz eins, gefolgt von Italien (700) sowie der Ukraine und Russland (beide 224). Die Nachbarländer Österreich und die Schweiz zählen mit 164 bzw. 106 Erdgastankstellen ebenfalls zu den Top Ten. Während in Deutschland derzeit etwa 75.000 Erdgasfahrzeuge zugelassen sind, gibt es beispielsweise in Italien rund 580.000 Erdgasautos. Beim Spitzenreiter Argentinien sind es sogar 1,7 Millionen Fahrzeuge mit Erdgasantrieb.

[V70BiFuel03]

Min teori är att iom att Sveriges politiska system går ut på att ha världens högsta skatter så är politikernas tjat om miljön bara en förevändning för att kunna höja skatterna. Politikerna har mao ingen avsikt att se till att CNG infra strukturen byggs ut då de hellre vill att svensken skall köra på bensin, diesel eller .....ja, tom EL....då elen som bekant skattas så in i helvete.

[DJ]

En snabb jämförelse Sverige vs. Tyskland

Sverige : 106 begagnade CNG-bilar till salu på bytbil.com
Tyskland : 2020 begagnade CNG-bilar till salu på mobile.de

[CarMan]

det är ju inte antalet bilar som är intresant, det är ju hur många % av volvos produktion som är CNG bilar.
först då ser ni att det är extremt få bilar det rörsig om.
det är väll inget konstigt att små serier ger höga priser

[Fred]

det är ju inte antalet bilar som är intresant, det är ju hur många % av volvos produktion som är CNG bilar.
först då ser ni att det är extremt få bilar det rörsig om.
det är väll inget konstigt att små serier ger höga priser

Jag hänvisar till mitt tidigare inlägg med en djup suck... :roll:

[krax]

Jag märker att min tråd har drivit iväg rätt långt, kanske behöver
den kapas och få ett eget liv.
Hur som helst vill jag bara meddela att bilen går helt felfritt nu efter
de olika reparationerna. Vilken del som var viktigast är svårt att säga
eftersom det gjordes en del byten, rengöringar och uppdateringar.

Rengöring av tankarna kanske har mest förebyggande funktion men
kändes ju helt rätt med tanke på att 3L seg olja tömdes ut.
Byte av gasfördelare kan nog hända var nödvändigt, fast jag inte
sett något mekaniskt fel efter att ha skruvat isär den, det kanske
var fel på den elektroniska sidan. Eller någon programvara?

Eftersom bilen fortsatte att krångla dvs slå om till bensin utan
anledning, efter Bliliareparationen, bytte jag termostat och tempgivare.
Sen fungerade allt, men det hade ju varit otroligt intresant om detta byte
hade gjorts innan bytet av gasfördelare, hur hade bilen uppförts sig då.

[MichaelSthlm]

Hej på er! Krax, jag har liknande problem (växlar själv mellan gas och bensin, ibland frenetiskt, lägger av på gas, jobbigt med automat, har bytt filter, kollat läckor och tryck hos Stadspartner i Linköping vilket inte hjälpt för nu går den inte alls på gas..) och kom och tänka på en sak som skulle hjälpa vid en så komplicerad felsökning som gasdelen. En Biliaverkstad per lagom stor stad borde kunna erbjuda ett antal av de dyraste reservdelarna som man testar att byta ut för att se om det hjälper. Det kan funka bra om den som köper delen som det var fel på accepterar att den ev. testats i andra bilar (där det inte var felet). Utopi, säkert, men för mig skulle jag acceptera det gladeligen och till och med att de testar en del, ser att det var den, monterar ur och sätter in en helt ny. En timme extra är ingen fara om jag vet felet. Problemet med det sistnämnda sättet är att man måste vänta på delen ska komma till verkstad.
Jag kommer nu att först testa att byta ut tempgivare och termostat för att se vad som händer. Men, jag har en känsla av att det är något som tolkar trycket som är fel på min bil. Vi får se. (Har lagt upp mitt problem på en egen tråd) http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16&t=41860