[GLIZ]

Dubbelt upp mot mina 140

Kul iaf. 140 funkar det ger bra skjuts det också.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Beställt lager och en liten slägghamare på 1.5 kg så nästa helg blir det byte av hjullager också.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Erik Å]

Om man bara backar ut de fyra skruvarna typ 1-2 varv så kan man knacka på dem med hammare och förhoppningsvis slå loss lagret ur spindeln..
Finns liksom inget annat att få bra grepp i Nya skruvar brukar följa med det nya lagret.
Du vet väl att du behöver en invändig-torx hylsa till skruvarna? Minns inte dimensionen men jag kan kolla..
Nu förutsätter jag att det är samma lager som till sista V70 mk 1, behöver inte vara sant

[SnurreSprätt]

Har du provat spruta lite 5-56 eller liknande på gummiplattorna som fjädrarna ligger an mot uppe och nere på fjäderbenet?
Lika så försöka komma åt att duscha lite på fjäderbenslagret.
Eller ja varför inte egentligen, spruta lite på bussningarna i framvagnen generellt och se om det gör någon skillnad.
Torra lite halvtråkiga bussningar kan gnälla/knarra lite.

Vet inte hur hela historien ter sig med vad och vad inte som är bytt, lika så när. När det gäller bussningar och liknande.
Iom att volvo kör 5or och i ditt fall 6a så blir det en del vikt på framvagnen som gärna tröttar ut vissa bussningar osv snabbare än bilar med mindre/lättare vikt över framvagnen.

[GLIZ]

Har torx både invändig och utvändig. På min andra s80 va det vanliga bult. Hoppas att det är detta som är boven nu för annars blir jag orolig för då börjar jag komma lite för nära växellådan.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Har du provat spruta lite 5-56 eller liknande på gummiplattorna som fjädrarna ligger an mot uppe och nere på fjäderbenet?
Lika så försöka komma åt att duscha lite på fjäderbenslagret.
Eller ja varför inte egentligen, spruta lite på bussningarna i framvagnen generellt och se om det gör någon skillnad.
Torra lite halvtråkiga bussningar kan gnälla/knarra lite.

Vet inte hur hela historien ter sig med vad och vad inte som är bytt, lika så när. När det gäller bussningar och liknande.
Iom att volvo kör 5or och i ditt fall 6a så blir det en del vikt på framvagnen som gärna tröttar ut vissa bussningar osv snabbare än bilar med mindre/lättare vikt över framvagnen.

Jo knirr och knarr har jag men det ljud jag hör är ett zurrr som följer hastighet inte högersväng, i vänstersväng och som man kan förnimma rakt fram.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Erik Å]

Innerknutarna ska väl klara 100k om damaskerna är hela, typen med kulor iallafall.
Stödlagret på höger axel behöver lite fett emellanåt, går att trycka i med tummen från under/insidan..

[Erik Å]

Visst har du kollat att det inte är skador på däckmönstret eller tecken på snedslitning. Stenar som fastnat i mönstret kan ge märkliga ljudeffekter.

[GLIZ]

Visst har du kollat att det inte är skador på däckmönstret eller tecken på snedslitning. Stenar som fastnat i mönstret kan ge märkliga ljudeffekter.

Däckmönster är ok. Sten vetetusan, ska kolla det också. Stödlagret ska jag också kolla nu när jag blev påmind.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Innerknutarna ska väl klara 100k om damaskerna är hela, typen med kulor iallafall.
Stödlagret på höger axel behöver lite fett emellanåt, går att trycka i med tummen från under/insidan..

Sitter ett dammskydd utåt iaf. Är där och grejar nu. Hur menar du? Insidan av lagret?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk