Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av kilowatt
#751063
ed skrev:Säkringen saknades! 20 Amp säkring på plats nr 5 i säkringsboxen, tack för detta..

Men, funkar ändå inte. Jag misstänker att det fortfarande är kontaktdonet som jag inte lyckas få i honan ordentligt så att det "klickar" och dom får kontakt. Fattar inte vad jag gör för fel. Trycker som bara fan och väntar på att klacken ska haka i men inget händer fan, åker ut hur lätt som helst bara man nuddar den. Gör den så på era med? Är det något på kontakten som måste göras eller spärras för att det ska klicka i.

Bifogar bilder på mina anslutningar. Kommentera gärna och ge feedback om ni ser nåt galet.. :)

http://www.ladda-upp.se/bilder/nflzdftqvjzk/

http://www.ladda-upp.se/bilder/cyxqofudvbjds/

http://www.ladda-upp.se/bilder/fcccnzuzrsybuj/

http://www.ladda-upp.se/bilder/hmgidrrwrltnfy/

http://www.ladda-upp.se/bilder/nflwrmwwloykga/

http://www.ladda-upp.se/bilder/rstcanehvytqno/

http://www.ladda-upp.se/bilder/dnzzalfqponwiw/

Du skall kanske be någon kunnig i ämnet hjälpa dej, av dömma av dessa bilder är det ett under att något fungerar.
Ett typiskt exempel på "den lille hemfixaren" eller "friskt kopplat är hälften brunnet" Detta sagt med all välmening om dej och din bil.
av blådåren
#751103
Jobbar som bilelektriker.

kan ju säga som så att du har kopplat ihop allt på rätt ställen, bra gjort med tanke på att du inte är så kunnig på el !!!.
men !, jag vill råda dej till några saker, Isolera !, det finns kabelskor som är helt täckta med plast (isolerade), sådana är bra att använda på reläer om man inte använder en sockel.

Att lämna strömförande kopplingar oisolerade som du gjort är ett problem som bara väntar på att få inträffa.
Du tycks ha en förmåga att kunna snappa upp kunskap rätt snabbt iom att du faktiskt fått grejorna att funka, men du har säkert någon i din kompiskrets som lite mer hum om el, fråga denne och ta lite tips om "hur göra" för att få din installation säkrare.
Annars kanske du kan åka till en verkstad för lite råd ?.
Rekommenderar inte att du åker omkring som det är nu, det känns helt enkelt inte tillräckligt säkert.
av Thomas J
#751112
Ska inte tjata om isolering som andra gjort.. men kontaktstycket ser inte ut att passa bilens kontakt, säker på att du fått rätt?
Har du monterat en knapp?
av kilowatt
#751162
Thomas J skrev:Ska inte tjata om isolering som andra gjort.. men kontaktstycket ser inte ut att passa bilens kontakt, säker på att du fått rätt?
Har du monterat en knapp?
Kan du specifera "knapp"
av tomsa
#751167
kilowatt skrev:
Thomas J skrev:Ska inte tjata om isolering som andra gjort.. men kontaktstycket ser inte ut att passa bilens kontakt, säker på att du fått rätt?
Har du monterat en knapp?
Kan du specifera "knapp"
Med ganska stor sannolikhet syftar han på strömbrytaren som ska sitta i panelen i kupen som styr uttaget i motorrumet.
Användarvisningsbild
av Camel
#751180
ed skrev:Bifogar bilder på mina anslutningar. Kommentera gärna och ge feedback om ni ser nåt galet.. :)
Råden från "Lelle", "tomsa", "blådåren", mfl. är högst relevanta. Följ dem!

EDIT: Här finns en film: http://vimeo.com/8719497
Senast redigerad av 1 Camel, redigerad totalt 0 gånger.
Användarvisningsbild
av ed
#751190
Tack allihopa för råd och tips! Live and learn.. 8)

Är det såna här isolerade kabelskor ni menar? https://ehandel.lantmannenmaskin.se/e-S ... /26104.jpg

Knapp i kupén är monterad yes. Den lyser och funkar :)

Kontaktdonet ja..va fan, måste ju vara rätt, hur många typer kan det finnas? Använde ju art-nr som nämns tidigare i denna tråd. Ska på´et igen när jag får tid.

Tänkte nu vid tillfälle köpa isolerade kabelskor och göra om alla kopplingar med dessa samt köpa säkringshållare till flatsäkringen. Ledningarna ska läggas i VP-slang och stripas upp i motorutrymmet.

Då ska väl allt vara så idiotsäkrat det bara går från tråkiga saker såsom bilbrand?

Återstår iofs jordpunkterna och plusmatningen där man måste använda ringkabelskor. Finns det "bättre" isolerade ringkabelskor att köpa också?
av kilowatt
#751208
ed skrev:Tack allihopa för råd och tips! Live and learn.. 8)


Återstår iofs jordpunkterna och plusmatningen där man måste använda ringkabelskor. Finns det "bättre" isolerade ringkabelskor att köpa också?
Jordningpunkerna är faktiskt riktigt bra utförda, utgör ingen säkerhetsisk som jag ser det, på den punkten får du 5 av 5 möjliga.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 8

Tankat den, kanske sista gången om 3:e v&au[…]

XC60 MY27

T6 har aldrig haft mer än 350 hk.

Volvo car UX

Fick min bil uppdaterad med nya UX i samband med v[…]

@fjohan82 , Värt att kolla till nästa g[…]