[linnar]

>>Jag har en massa bilder på när jag öppnar och lödar om ABS-modulen.
Hur har det gått med lödkolv?
Jag är nyfiken på att höra hur det går:-)

Tack för bilderna på sensorn mm. Skall kolla i helgen.

"Hur har det gått med lödkolv?"
Menar du om jag använde lödkolv till ABS-modulen?

Jag värmde plasthöljet med värmepistol och bände upp
sidorna tills det lossnade. Det var inte så enkelt, det gick
sönder lite av plastlådan.
Sedan lödade jag alla större lödningar på kortet.
Därefter satte jag ihop grejerna igen. Använde sådan tejp
som man använder till bilrutor, Otroligt kletigt.
Efteråt upptäckte jag att det inte var det felet.

Grejerna i ABS-modulen kostar att köpa runt 300kr.
Jag kollade med Elfa.

"Jag är nyfiken på att höra hur det går"
Med antisladd sensorn antar jag du menar.
Jo, jag fyller på med inlägg efter hand.

[jimDK]

>>Menar du om jag använde lödkolv till ABS-modulen?
ja, precis, ABS-modulen. Det finns förmodligen en hel del komponenter.

>>Sedan lödade jag alla större lödningar på kortet
'lödkolv' användes inte för att löda? forlåt mit svenska :roll: Jag trodde 'lödkolv' var det rätta ordet, jag kommer att långsamt förbättra mit svenska :)

>>Efteråt upptäckte jag att det inte var det felet.
Hur upptäckte?

>>Jo, jag fyller på med inlägg efter hand
Okej, lycka till , så jag måste ha tålamod

[J.F.S]

Lödkolv används för att löda, helt rätt!

[jimDK]

Tackor och bockar, Johan 8)

[linnar]

>>Menar du om jag använde lödkolv till ABS-modulen?
ja, precis, ABS-modulen. Det finns förmodligen en hel del komponenter.

>>Sedan lödade jag alla större lödningar på kortet
'lödkolv' användes inte för att löda? forlåt mit svenska :roll: Jag trodde 'lödkolv' var det rätta ordet, jag kommer att långsamt förbättra mit svenska :)

>>Efteråt upptäckte jag att det inte var det felet.
Hur upptäckte?

>>Jo, jag fyller på med inlägg efter hand
Okej, lycka till , så jag måste ha tålamod

Jag förstår mycket bra vad du skriver!

Jag använde en lödpenna, alltså en liten lödkolv nästan lika liten som en vanlig penna.

Efter att jag lödat och satt ihop grejerna igen så var felet kvar.
Display'en säger "ABS ur funktion". Ibland är det andra felmeddelanden. Ibland går bilen
inte att starta då måste man ta bort batterikabeln i några minuter sedan fungerar den igen.
Fast det händer bara en gång per halvår.

När vi använde en riktig felkodsläsare raderades först alla felkoder. Sedan startades bilen
igen och den första felkoden som dyker upp är att kontakten med gasreglaget är borta.
Sedan dyker felmeddelandet upp att ABS inte fungerar och därefter att batterispänningen
är låg och sedan att något är fel på automatlådan. Ytterligare därefter dyker det upp en hel
rad med felmeddelanden av olika slag. Exempelvis att något är fel på radion, fel på krockkuddarna osv.
Men det konstiga är att allt fungerar:
ABS'en fungera som den skall när man bromsar hårt, radion fungera, gasreglaget fungerar osv.
Det som inte fungerar en gång i halvåret är att man måste ta bort batterikabeln innan det går
att starta.

Bilen blev så här efter ca 22.000 mil. Bilen används mycket dagligen och har gått ca 30.000mil nu
med dessa felmeddelanden. Den spinner som en katt och går jämnt och fint, min svärdotter
som ägt bilen sedan 18.000 mil vill absolut inte byta bort den, hon verkligen älskar den bilen.

Alltså bilen har en massa felmeddelanden men den går hur bra som helst ändå.
Har letat överallt efter fel men kan inte hitta något. På Bilia säger dom att det låter som jordfel.

Det verkar som om felkoderna kommer lättare när det är kallt och fuktigt ute.

En sak till som händer är att LCD-instrumenten utetempen och trippmätarna inte går att läsa av.
Det är bara grumligt av prickar ibland. Men plötligt så fungera det som det skall i några veckor
innan det blir grumligt igen.

Konstigt fel!

[jimDK]

okeeeej, nyt ord 'lödpenna', tackar

hmmm...
>>På Bilia säger dom att det låter som jordfel

ja, det låter som om det är en låg spänning från batteriet.
om inte batteriet är kass, da en dålig jord/stel-anslutning (ger samma funktion, det vil säge spänning til olika elektronik är låg).

jag undrar, du har tidigare skrivit:
"Efter 12.000 mil har jag fått mitt första felmeddelande" och "Bilen känns i övrigt som vanligt."

Är det samma bil vi pratar om?
I ditt senaste inlägg bilen har gått 30.000mil och det låter som om det finns många felmeddelanden?
Forlåt,Jag har nog missförstått någonting :) :roll:

Kanske du kan kolla spänning til ABS-modulen?
(se om den är för låg, bör nog vara 12 volt?)

[linnar]

Jag hade en Volvo S80-99 170hk förut som min svärdotter (min sons fru) har nu.
Efter den bilen köpte jag en Volvo S80 2.5T-04. Det den som gått 12.000 mil nu.

Alltså:
S80-99 Flera felmeddelanden men går bra ändå. Har gått 30.000 mil
S80-04 2.5T Felmeddelaande "Sevice för Antisladd erfordras". 12.000 mil
Det äär för den sista som denna tråd handlar om även om jag skrev lite om den äldre S80.

[jimDK]

he he, okej, det var lite för komplicerat för mig att förstå

[linnar]

Problemet är löst!!!

När snön kom körde jag ut på en större plan och drog på för att provocer bilen
att sladd. Jag vill se hur den uppför sig utan anti sladd.
Direkt när den började sladda släktes felmeddelandet och antisladden började
fungera. De var för en månad sedan och den fungerar fortfarande.

Vad kan detta bero på nu då?
Kan det vara så att den inte används på mer än ett år och då vill den att man
servar för det KAN ju vara något fel.

[aleleo]

Gjorde en felsökning på min V70 -06 som varnar för samma fel (antisladd tillf. avstängd osv).
Fick svaret att rattvinkelgivaren måste bytas ut till att börja med. Ev får man gå vidare med någon elektronikbox om inte det hjälper.
Rätt dyrt var det också.