holmarenn skrev:volvo s60 då?Jag kan inte svara med säkerhet men gissningsvis är det precis som på V70 lite trängre än på S80 som videon visar.
Moderator: Moderatorer
- sön 12 feb 2012, 19:58
#618130
- mån 13 feb 2012, 08:14
#618253
Räcker oftast med att rengöra spjället och det SKALL lossas så att man kommer åt att rengöra på baksidan för det är där skiten sitter.
Det är en smal sak att göra det på en sugmotor men ett kvarts elände med en turbo då den sitter under insuget.
Lambdasond felkoden är en symptom på skitit spjäll och behöver sällan bytas även om den pekas ut som felkod.
Rengör och kör 20 mil så vet du, då har elektroniken gjort sina adaptiva inställningar för de nya förutsättningarna.
Det är en smal sak att göra det på en sugmotor men ett kvarts elände med en turbo då den sitter under insuget.
Lambdasond felkoden är en symptom på skitit spjäll och behöver sällan bytas även om den pekas ut som felkod.
Rengör och kör 20 mil så vet du, då har elektroniken gjort sina adaptiva inställningar för de nya förutsättningarna.
Amazon 61,142 -68, ols98-cab69, Diplomat Cope-66!! 544 Sport -65 144-69 164E -73,264F -76,P1800 67,BMW, 740 85 745 88 745GLT90 V70LT 99 V70lt 02 Delta88 cab 455 70 Mustang GT Cab-05 V70 2.4d my10 x 2 och my12 d3 v90 t5 17 xc70 d5 2015
- mån 13 feb 2012, 10:17
#618289
+1 På lambdasonden, fick också felkod på den. Samt luftmassemätaren tror jag.
Inga koder på spjället. Allt försvann efter rengöring.
Inga koder på spjället. Allt försvann efter rengöring.
- mån 13 feb 2012, 13:16
#618352
Korrektamundo! Därav problematiken av att folk läser av felkoder och slaviskt följer dem, de (felkoderna) är en symptom som övervakningssystemet registrerar och rapporterar anledningen har den däremot inte en susning om.
Skrupelfria yrkesmän utnytjar understundom detta med att " jag kan ju testa att byta ut LMM och lamdban, de tar ju en del stryk då LMM är slut".
Der är för övrigt samma med LMM räcker oftast med att rengöra den med.
Men som sagt det är många många miljoner som rullat ur fåvittska:s plånböcker ner i månglarnas fickor.
Om jag som hobbymek känner till dessa saker och lärt mig det "The hard way" så kan ni vara djävligt säkra på att det är väl kännt ute bland landets alla bättre mekverkstäder.
m2c skrev:+1 På lambdasonden, fick också felkod på den. Samt luftmassemätaren tror jag.
Inga koder på spjället. Allt försvann efter rengöring.
Korrektamundo! Därav problematiken av att folk läser av felkoder och slaviskt följer dem, de (felkoderna) är en symptom som övervakningssystemet registrerar och rapporterar anledningen har den däremot inte en susning om.
Skrupelfria yrkesmän utnytjar understundom detta med att " jag kan ju testa att byta ut LMM och lamdban, de tar ju en del stryk då LMM är slut".
Der är för övrigt samma med LMM räcker oftast med att rengöra den med.
Men som sagt det är många många miljoner som rullat ur fåvittska:s plånböcker ner i månglarnas fickor.
Om jag som hobbymek känner till dessa saker och lärt mig det "The hard way" så kan ni vara djävligt säkra på att det är väl kännt ute bland landets alla bättre mekverkstäder.
Amazon 61,142 -68, ols98-cab69, Diplomat Cope-66!! 544 Sport -65 144-69 164E -73,264F -76,P1800 67,BMW, 740 85 745 88 745GLT90 V70LT 99 V70lt 02 Delta88 cab 455 70 Mustang GT Cab-05 V70 2.4d my10 x 2 och my12 d3 v90 t5 17 xc70 d5 2015
- By ShogunX
- By Nooy
- By Jallemet
- By StefanN