[greeeken]

En liten fundering angående ekodriving, ska man inte gasa på lite i nedförsbackar för att få lite extra "fart" i uppförsbackar. Låter lite luddigt men ni kanske förstår ändå. Alltså gasa nerför och lätta på gasen och utnyttja bilens vikt för att ta sig upp med minsta möjliga förbrukning. Är vad som sas på en ekodriving-utbildning för ambulansförare iaf, tar dock lite tid innan man kommer underfund med när man ska lätta på gasen. Lätt hänt att man släpper för tidigt och måste gasa sig upp sista biten. :)

Jag låter billen alltid rulla i nerförsbackar eller när man kommer till avfarter o rödljus.
Det har minskat förbrukningen från 0,95 till ca 0,85 0,86

[haxpet]

En liten fundering angående ekodriving, ska man inte gasa på lite i nedförsbackar för att få lite extra "fart" i uppförsbackar. Låter lite luddigt men ni kanske förstår ändå. Alltså gasa nerför och lätta på gasen och utnyttja bilens vikt för att ta sig upp med minsta möjliga förbrukning. Är vad som sas på en ekodriving-utbildning för ambulansförare iaf, tar dock lite tid innan man kommer underfund med när man ska lätta på gasen. Lätt hänt att man släpper för tidigt och måste gasa sig upp sista biten. :)

Jag låter billen alltid rulla i nerförsbackar eller när man kommer till avfarter o rödljus.
Det har minskat förbrukningen från 0,95 till ca 0,85 0,86

Så kallad adaptiv körning, eller vad det nu heter. dvs att man kör med längre framföhållning. Att man t ex släpper gasen tidigare när man närmar sej ett rödljus så att man inte behöver använda bromsen så mycket. Och även i andra situationer.

Det är inte alla gånger det går att köra ekonomiskt, men om det är relativt lugn trafik så går det bra, och det finns mer pengar att spara än vad man tror. Det kanske inte är så roligt alla gånger.

[Loner]

Det är inte alla gånger det går att köra ekonomiskt, men om det är relativt lugn trafik så går det bra, och det finns mer pengar att spara än vad man tror. Det kanske inte är så roligt alla gånger.

Nä det blir inte så inspirerande körning, om man inte kör samma sträcka gång efter gång, och försöker slå sig själv i förbrukning. (Åker ofta ut till en å samma kund, 8 mil enkel resa)
Men det är roligt för plånboken, och man får mer mil för pengarna :roll:

/L

[Alminjo]

Nån som har ett riktigt svar på varför alla automatbilar drar mer soppa än en manuell??

[Loner]

Nån som har ett riktigt svar på varför alla automatbilar drar mer soppa än en manuell??

Enkelt uttryckt: Automatlådan stjäl effekt, och effekt "är" ju soppa.

/L

[Alminjo]

Nån som har ett riktigt svar på varför alla automatbilar drar mer soppa än en manuell??

Enkelt uttryckt: Automatlådan stjäl effekt, och effekt "är" ju soppa.

/L

fan att allt ska dra mer bensin... automatlådan, farthållare mm... men automat e LYX 8) :lol:

[Mikael G]

Landsväg är det nog hugget som stucket om man jämför förbrukningen mellan aut och manuell, automatarna varvar ju oftast mindre på högsta växeln iaf.

Har man en gång vant sig vid att köra automat så ska det bra mycket till för att man ska börja röra om i grytan själv sen igen :)

[Loner]

Sen beror det på hur duktig du är men manuell låda, inte säkert att automaten drar mer, kan t.om vara så den drar mindre.. Så är det t.ex för min bror, han kär snålare med en XC70 automat än en med V70+ manuell...

Farthållaren tycker jag marginellt ökar förbrukning.

/L

[Gizz]

fan att allt ska dra mer bensin... automatlådan, farthållare mm... men automat e LYX 8) :lol:

Farthållaren kan hjälpa dig att spara bensin om man använder den på rätt ställen. En motorvägskörning med farthållare kan i många fall minska förbrukningen. Det beror ju lite på om det är mycket backar. Farthållaren strävar ju efter att hålla en konstant fart och det gör att den gasar på lite mer i uppförsbackar.

[Alminjo]

som loner sa ökar farthållaren förbrukningen marginellt,
har hört de e ca 2dl mer per 100 km.....