- fre 17 dec 2010, 13:58
#477986
Men, men misstaget är ditt, been there done that så jag vet att du inte får "bättre" ljus annat än ren placeboeffekt. Enda sättet att fp 6000K att lysa bättre är att rikta dom rakt ner i backen. dessutom MÅSTE du jämföra med samma strålkastare för att fåen uppfattning om skillnaden då det skiljer mellan bil och bil liksom märke/modell och märke/modell på bil.
KristofferL skrev:Detta svar fick jag av XenonkungenÄr du skarp köper du 4300+ som inte tappar effekt, och dom har samma pris så varför köpa 6000K när 4300K+ är bättre på det mesta då 6000K lyser sämre även i snö rätt inställda?
Hej,
6000K är en mycket vitare lampa så den uppfattas starkare än 4300K, men xenonlampor skiftar färg så 4300K som ger en krämvit färg till en början skiftar sedan till en 5-6000K efter 100-200h användande.
Så varför köpa en 4300K som kommer ända bli liknad som 6000K ?
Vi gjorde ett lite Test med min brors bil och min kompis som har 6000k min bror har 4300K Lamporna är philips 1 mån gammla.
6000K Lyser bättre i snön.Lyser lika på långt håll. När vi ställde oss och lyste på en vägg så vart 4300K lite skarpare men inte mycke skillnad.
Tråden kan Låsas!!!
Men, men misstaget är ditt, been there done that så jag vet att du inte får "bättre" ljus annat än ren placeboeffekt. Enda sättet att fp 6000K att lysa bättre är att rikta dom rakt ner i backen. dessutom MÅSTE du jämföra med samma strålkastare för att fåen uppfattning om skillnaden då det skiljer mellan bil och bil liksom märke/modell och märke/modell på bil.
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19".
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..
Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt..

- By pv-johnson