[VolvoB20]

Inget svar men snarare en fråga.
hur långt har du kört? kört i våldsam terräng? bara undrar för vi får våran bil på måndag och den har också nivåreglering, rullat ca 14`000mil
och din bil är ju nyare än våran också så=)

Så hoppas dem ska hålla minst 10`000mil till iallafall =P

Går det inte att sätta dit vanliga stötdämpare då?

Inga stötdämapre håller till 24000 mil .... visst kan de sitta så länge men då är de mer som gammla cyklepumpar.

Vid 15000 brukar det vara dags att byta. Man tänker inte på det då de försämras lånmgsamt, men sätt dit nya och du har en helt annan bil.

Har org dämpare/fjädrar på 940 24tusen mil och 17år gammla
fungerar fint. kan ju hålla med om att ett par nya på så hade bilen blivit annorlunda men ser ingen annledning att byta dem

Jag har också kört så långt med ett par dämpare och tyckte de var rätt ok.... men.... satte på nya och det var fan som man fått en F1-bil, djävlar vilken skillnad..... så om det fungerar fint kan jag nog inte hålla med om.

[Fisketorp]

jo det är klart nytt och fräscht borde göra stor skillnad.

dok är en 940 inge F1-bil så jag tycker det funkar kanon. vill inte påstå att det är dålig väghållning eller så i dessa 17år gammla dämpare.

men skulle ett par nya sättas dit kanske jag skulle märka vesäntlig skillnad. dok inte tillräckligt för det lugna tempo jag normalt kör bilen i.

//Martin

[gooose]

Tänk dock på att om ni har xenon-strålkastare från fabrik så får ni inte
montera något annat än just dämpare för nivåmat. Antingen likadana
dämpare som sitter på eller utan nivåmat med påföljden att ni får byta
framlampor till vanliga 55/60w med glödtråd.
Tänk på de o ha en god fortsättning!

Det är ingen skillnad för du kan efter montera nivomat utan problem så byt som ni vill men ni måste byta dämpare+fjäder mao komplett ben

Går att köpa beg på skrot till helt ok pengar

Vad det gäller bilar med Xenon så kan givaren till ljusen behöva kalibreras efter bytet
Vad du har för dämpare bryr sig inte xenon givaren om bara den är rätt kalibrerad

// Goose

[WannabeeGBG]

Tänk dock på att om ni har xenon-strålkastare från fabrik så får ni inte
montera något annat än just dämpare för nivåmat. Antingen likadana
dämpare som sitter på eller utan nivåmat med påföljden att ni får byta
framlampor till vanliga 55/60w med glödtråd.
Tänk på de o ha en god fortsättning!

Det är ingen skillnad för du kan efter montera nivomat utan problem så byt som ni vill men ni måste byta dämpare+fjäder mao komplett ben

Går att köpa beg på skrot till helt ok pengar

Vad det gäller bilar med Xenon så kan givaren till ljusen behöva kalibreras efter bytet
Vad du har för dämpare bryr sig inte xenon givaren om bara den är rätt kalibrerad

// Goose

En bil med Xenon-strålkastare måste ha nivåreglering.
Därför man inte kan justera ljusets höjd inifrån kupen.
Därför man inte får eftermontera Xenon på bilar utan nivåreglering.
Utan nivåreglering, inga Xenon-ljus. Beror alltså inte på någon givare.
Du får ha hur många Xenon-givare du vill, men har du inte nivåmat så får
du inte ha Xenon-ljus.

[Infide]

Är verkligen nivåreglering så bra som det låter? Räcker att jag lastar 4 hjul i sjuffen så får jag vrida ner lamporna annars blinkar folk på mig...

[Fisketorp]

Är verkligen nivåreglering så bra som det låter? Räcker att jag lastar 4 hjul i sjuffen så får jag vrida ner lamporna annars blinkar folk på mig...

Ännu en onödig grej som bara kostar extra att laga =P

//Martin

[tjotto]

Om man köper nivåreglering som tillbehör skall man även byta fjädrar. Har sett en bil med monterade nivådämpare men orginalfjädrar, den blev lite högre olastad... Om man sätter orginaldämpare ihop med nivåregl.fjädrar borde bilen bli låg, men jag är inte säker...

[gooose]

Tänk dock på att om ni har xenon-strålkastare från fabrik så får ni inte
montera något annat än just dämpare för nivåmat. Antingen likadana
dämpare som sitter på eller utan nivåmat med påföljden att ni får byta
framlampor till vanliga 55/60w med glödtråd.
Tänk på de o ha en god fortsättning!

Det är ingen skillnad för du kan efter montera nivomat utan problem så byt som ni vill men ni måste byta dämpare+fjäder mao komplett ben

Går att köpa beg på skrot till helt ok pengar

Vad det gäller bilar med Xenon så kan givaren till ljusen behöva kalibreras efter bytet
Vad du har för dämpare bryr sig inte xenon givaren om bara den är rätt kalibrerad

// Goose

En bil med Xenon-strålkastare måste ha nivåreglering.
Därför man inte kan justera ljusets höjd inifrån kupen.
Därför man inte får eftermontera Xenon på bilar utan nivåreglering.
Utan nivåreglering, inga Xenon-ljus. Beror alltså inte på någon givare.
Du får ha hur många Xenon-givare du vill, men har du inte nivåmat så får
du inte ha Xenon-ljus.

Du har helt rätt och fel samtidigt
1/ Xenonljusen har en egen nivågivare och den är inte eftermonteringsbar helt rätt den justerar ljuset elektroniskt efter givaren i bakvagnen(Xenongivaren)

2/Vad det gäller stötdämparen om den är med eller utan reglering har inget med ljuset som helst att göra
Det är 2 helt skilda saker som du pratar om

3/Xenongivaren sitter endast på bilar med Xenonljus monterat från fabrik

/Goose

[gooose]

Om man köper nivåreglering som tillbehör skall man även byta fjädrar. Har sett en bil med monterade nivådämpare men orginalfjädrar, den blev lite högre olastad... Om man sätter orginaldämpare ihop med nivåregl.fjädrar borde bilen bli låg, men jag är inte säker...

Helt rätt fjädern till automatisknivåreglering är mjukare för att bilen skall kunna (pumpa)upp bilen det får stötdämparen att jobba och inta rätt läge
Använder du orginalfjädern så tar det ev något lägre tid innan stötdämparen intar sitt läge då dämparen inte får jobba lika mycket

/Goose

[gooose]

Är verkligen nivåreglering så bra som det låter? Räcker att jag lastar 4 hjul i sjuffen så får jag vrida ner lamporna annars blinkar folk på mig...

Ännu en onödig grej som bara kostar extra att laga =P

//Martin

Du måste köra en bit så att stötdämparen får jobba lite eller så får du gunga bilen upp o ner kraftigt så ser du att bakändan på bilen blir högre

/Goose