framvagnsinställning

Besvara

#39991

av nevyn - ons 26 apr 2006, 09:02

- ons 26 apr 2006, 09:02 #39991

Står till vänster greeken!

#39994

av greeeken - ons 26 apr 2006, 09:14

- ons 26 apr 2006, 09:14 #39994

nevyn skrev:Står till vänster greeken!

jo ja är nog blind.
hm lite väl långt bort kan tyckas

#40021

av _Rick_ - ons 26 apr 2006, 14:30

- ons 26 apr 2006, 14:30 #40021

650 :- för 4-hjuls på min S60 hos Vianor / Kungsporten (Billdal)

Har gjort det på både 760n och S60n (pga sänkning) och de är proffsiga och nogranna.

Rekomenderas. Vianor är ju en kedja så det kanske finns flera som har det priset.

/Rick!

2002 S60 2.4T AWD Automat
Svart Metallic - BSR PPC steg 1 - BSR avgas - Eibachsänkt

#40097

av cme - ons 26 apr 2006, 21:29

- ons 26 apr 2006, 21:29 #40097

När du sänkte S60:n, vad/hur justerade dom med bakvagnen (chambern)? Har sänkt min V70 och får då för mycket negativ chamber för att det skall vara bra.

Magnus

V70 2.4T -00, BSR PPC steg 3, 3" downpipe, BSR 2.5", Black Diamond, Sachs Performance
V70 XC -01, BSR PPC steg 1, BSR 2.5", Black Diamond

#40107

av greeeken - ons 26 apr 2006, 22:27

- ons 26 apr 2006, 22:27 #40107

Vad är chamber?

#40121

av Sparkz - ons 26 apr 2006, 23:35

- ons 26 apr 2006, 23:35 #40121

Camber, hjullutning.
http://rejsa.nu/artikel.php?t=6915

1. Felsökning
2. Reparation

PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!

#40122

av cme - ons 26 apr 2006, 23:50

- ons 26 apr 2006, 23:50 #40122

Chamber-vinkeln anger hur mycket hjulet lutar i förhållande till en lodrät linje. På V70 skall vinkeln vara noll grader (dvs hjulet står rakt upp) men tillverkaren anger att det är ok om vinkeln ligger inom +/- 1.0 grader. Dock påverkas väghållningen känslomässigt speciellt om en hjulet lutar utåt och det andra inåt. Bilen drar åt ett håll. Felaktig chamber och toe-in vinkel är oftast den orsak som sliter däck.

Sänker man bilen så får man på grund av hjulupphängningens konstruktion i stort sett alltid fel chamber. Man kan använda speciella skruvar melan spindeln och fjäderbenet fram som medger steglös inställning av korrekt chamber fram. Dessa kan ofta behövas även på en originalbil.

cme

V70 2.4T -00, BSR PPC steg 3, 3" downpipe, BSR 2.5", Black Diamond, Sachs Performance
V70 XC -01, BSR PPC steg 1, BSR 2.5", Black Diamond

#40140

av greeeken - tor 27 apr 2006, 08:29

- tor 27 apr 2006, 08:29 #40140

Thanks för förklaringen.
Nu har man lärt sig nått nytt iallafall :D

#40278

av CarMan - tor 27 apr 2006, 21:20

- tor 27 apr 2006, 21:20 #40278

Framvagnsinställningar hör hemma på 240 !!!
alla andra bilar gör man fyrhjulsmätning på! oavsett.
kan dom bara göra framvagnsinställning så har dom hedenhös grejor!
man ska bara lämna in til dom som har maskuner som mäter i hundradels grader!

Bil frågor tar vi på forumet! I lämplig tråd, inte på PM

Det måste vara något fel i huvet på mig... jag är borta från forumet i flera år, sen när man tittar in så är det endast två medlämmar som skrivit fler inlägg än jag.

#40304

av greeeken - tor 27 apr 2006, 22:20

- tor 27 apr 2006, 22:20 #40304

CarMan skrev:Framvagnsinställningar hör hemma på 240 !!!
alla andra bilar gör man fyrhjulsmätning på! oavsett.
kan dom bara göra framvagnsinställning så har dom hedenhös grejor!
man ska bara lämna in til dom som har maskuner som mäter i hundradels grader!

Jo visst va.
Me nu var jag inne på Bilia i Haga Norra o det var den verkstan som sa.
Framvagns inställning grabben är vad du behöver.
Så jg antar att dom har skit grejjer o inte kan sitt jobb?