[olof00]

Du har ju bytt oljan men inte filtret. Så byt du filtret omgående men oljan behöver du ju inte byta igen. Om det gamla filtret är igensatt så filtreras inte oljan utan går bara runt via bypass. Den oljan som du nyss bytt är väl synd att byta igen. Den är ju ny och frisk.
Mvh Olof

[Pickadoll]

Låter ju bra då sparar man ju en femhundring. Men hur mkt rinner ut ungefär när man tar bort oljefiltret?

Edit: Borde väl bara vara den lilla oljan som finns i koppen.

[Råraksätaren]

Jag tror att tar man bort filtret så rinner all olja ur motorn, men jag vet inte har bara haft min V70 i en månad.
Efter att ha tittat igenom tråden Motoroljor Till Våra Volvo-Motorer så blir jag bara ännu osäkrare på vilken motorolja som jag ska ha i min V70 2005:a?
Jag har haft den uppfattningen att en motorolja till bensinmotor klassad API/SN är bättre än en API/SL klassad motorolja.
Därför blir jag lite förvirrad när Volvo rekommenderar motoroljor 0W-30 klassade ACEA A5/B5 till V70 och det verkar vara så svårt att hitta en 0W-30 ACEA A5/B5 olja som är högre API klassad än API/SL.
API/SL kom år 2001, API/SM kom år 2004 och API/SN kom år 2010, om jag har hittat rätt årtalsuppgifter.
Oljemagasinet gav mig detta svar: I specifikationen för API SN och SM finns gränser för vilka högstanivåer av vissa additiv som får användas. Dessa nivåer överskrids ofta av oljor med kvalitetsklassningen ACEA A5/B5 - därav kan de ej godkännas.
API klasserna är ju från Amerika och ACEA är ju från Europa.
ACEA A5/B5 har det bara med bränslebesparing att göra?
ACEA A5/B5-12 betyder det att oljeklasen var ny år 2012?
Kan man skippa klassningen ACEA A5/B5 helt och bara använda den senaste API klassen, API/SN för att få en så bra motorolja som möjligt till en bensindriven V70 2005:a?
0W-30 API/SN?
På Oljemagasinets hemsida finns det motoroljor med viskositeten 5W-30 som samtidigt är klassade både API/SN och ACEA A5/B5. Står inte om det är ACEA A5/B5-12 endast ACEA A5/B5.
Jag läste lite från länkarna nedan men blev inte så mycket klokare av detta

Info http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 22&t=84871
https://www.lubrizol.com/EngineOilAddit ... fault.html
Fungerar ibland att klicka på bilden Passenger Car Engine Oils, annars klicka på nytt på fliken Relative Performance Tool.

https://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html
https://swiftdiary.wordpress.com/tag/engine-oil/
http://www.oilspecifications.org/articles/api-sn.php

Vänliga hälsningar
Råraksätaren

[Pickadoll]

Jag tror att tar man bort filtret så rinner all olja ur motorn, men jag vet inte har bara haft min V70 i en månad.

Bytt filtret nu och det är ju stopp så att säga till filtret. Så antagligen pumpas det olja dit. Med rätt verktyg gick det blixtsnabbat att byta på OKQ8 :D

[Niclas66]

Till Råraksätaren..
Det som står i Din bils intruktionsbok är det som gäller för just Din motor.
Det finns även sk "Olje-Guider" där man kan söka på vilka/vilken olja som passar för Din bils motor.
http://applications.castrol.com/oilsele ... v/c/search
http://www.mobiloil.se/Sweden-Swedish-L ... ector.aspx
http://www.okq8.se/foretag/smorjmedel/oljeguiden/

[Råraksätaren]

Tack för rådet.
Är det svårt att träffa spilloljebehållaren på marken med oljestrålen vid avtappning av motoroljan i B5244S2 motorn, V70N år 2005?
Jag hade en 940 förut och då kom ju motoroljan rakt ner i behållaren. Tänkte lite på detta eftersom det är större mängd olja i V70 och när jag tittar i Haynes Gör det själv handbok så verkar avtappningspluggen sitta annorlunda till på V70.

Vänliga hälsningar
Råraksätaren

[Pickadoll]

På min motor sitter den på sidan i oljetråget och det var inga problem att träffa.

[Råraksätaren]

Tack Pickadoll för informationen.
Vänliga hälsningar
Råraksätaren

[Gelis]

Jag tror att tar man bort filtret så rinner all olja ur motorn, men jag vet inte har bara haft min V70 i en månad.

Bytt filtret nu och det är ju stopp så att säga till filtret. Så antagligen pumpas det olja dit. Med rätt verktyg gick det blixtsnabbat att byta på OKQ8 :D

All olja finns i tråget när motorn är avslagen, således kan ingen större mängd olja rinna ut när filtret tas bort.

[Alexas]

Detta med motoroljor. En hel vetenskap!

D5, 2006 ska som nästan alla övriga Volvo-motorer ha A5/B5 0w-30.

Jag inbillade mig att denna bränslebesparande olja kompromissade sin tunnhet genom att inte skydda motorn lika bra. Och det verkar som att denna hypotes stämmer.

Av vad jag kan läsa är low HTHS-oljan A5B5 sämre på att bilda en stabil oljefilm jämfört med exempelvis A3-B4. Och desto högre temperatur, desto sämre oljebildningsförmåga hos A5B5. Allt för att den ska vara så rinnande som möjligt för att ge den bränslebesparande egenskapen.

Och vad jag också kan läsa mig till så spelar det ingen roll om man använder A5B5 eller A3B4 om motorn är gjord för A5B5. Men tvärtom är olämpligt.

Så, vad säger nu som är experter! Ska man slå i A3B4-olja för att vara snällare mot motorn?

Skickat från min ALE-L21 via Tapatalk