- lör 19 sep 2015, 21:12
#1005005
det är väl 400 Nm i både D5244T4 (D5 185 hk) och i D5244T5 (2.4D 163 hk 2006-2007)
D5244T (D5 163 hk 2002-2005) har väl 340 Nm.
Tekniskt sett är de lika segstarka på att dra medan D5 levererar högre effekt, t ex längre vridkurva, och där finnns ingen ekonomi.
Så de är båda lika optimala att dra med
D5244T (D5 163 hk 2002-2005) har väl 340 Nm.
Tekniskt sett är de lika segstarka på att dra medan D5 levererar högre effekt, t ex längre vridkurva, och där finnns ingen ekonomi.
Så de är båda lika optimala att dra med
Bojkotta Exxon Mobil
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
- By V50PlusV40