[wissel]

belastningsprova Batteriet skull iaf jag göra först av allt....siffrorna nedan gäller batteriets kondition :
0% 11,92 volt
10% 12,00 volt
20% 12,08 volt
30% 12,16 volt
40% 12,24 volt
50% 12,32 volt
60% 12,40 volt
70% 12,48 volt
80% 12,56 volt
90% 12,64 volt
100% 12,72 volt

[gson81]

belastningsprova Batteriet skull iaf jag göra först av allt....siffrorna nedan gäller batteriets kondition :
0% 11,92 volt
10% 12,00 volt
20% 12,08 volt
30% 12,16 volt
40% 12,24 volt
50% 12,32 volt
60% 12,40 volt
70% 12,48 volt
80% 12,56 volt
90% 12,64 volt
100% 12,72 volt

Hur menar du hur man ska ha för belastning?
Mitt Batteri var dött när jag skulle starta bilen så jag tog in det o laddade det. Nu när jag satt i det så laddade det 14,5. Så den laddar normalt. Batteriet är 2,5 år. Vad kan felet vara

[wissel]

Du kan ha bra spänning i batteriet men om en cell är borta blir det problem.
Siffrorna som jag skickade är vad batteriet visar utan belastning och i 18-20 ¤....
Belastningstest kan berätta mera, brukar finnas apparatur på bättre mackar (större) att låna ut...
känns lite som om du har en Cell kortslutning !!!!

[gson81]

Om man skulle köpa ett nytt batteri, kan man lita på Biltema då. Tänkte om man köper ett lite större Batteri för samma peng som Volvo säljer sina för. Biltema har lite bättre garanti också. Tycker 2,5 år inte är mycket för ett batteri.

[Vojje]

Det vore intressant att veta vilken polspänning du har med batteriet urkopplar från bilen.
Antagligen högre än 12.14 V.

[wissel]

Jag har ett AGM batteri från Biltema, 4 års garanti. 70 Ah. 760 CCA. = 1499:-

[gson81]

Det vore intressant att veta vilken polspänning du har med batteriet urkopplar från bilen.
Antagligen högre än 12.14 V.

Jag har försökt mig att det var 12,10 - 12,20. Är inte hundra men det var något där emellan.

[gson81]

Jag har ett AGM batteri från Biltema, 4 års garanti. 70 Ah. 760 CCA. = 1499:-

Då kanske man ska satsa på något sånt, såg att det fick plats ganska mycket större batteri en original.

[Vojje]

Det vore intressant att veta vilken polspänning du har med batteriet urkopplar från bilen.
Antagligen högre än 12.14 V.

Jag har försökt mig att det var 12,10 - 12,20. Är inte hundra men det var något där emellan.

Ha,ha. Jag menade TS :lol: .

[rid54]

De spänningsvärden du anger i första texten är helt normala. Olastat batteri är oftast lite drygt 12 V, medan laddningen under "drift" inte bör ge mycket mer än 13,5 - 13,8 V, kanske upp mot 14, men för hög spänning under körning är ju inte heller bra. OM det vore en död cell, skulle bilen nog vara rätt trött under starten, då det dras mycket ström (pumpar och startmotor). Kolla med innerbelysningen tänd... Om den blir dramatiskt svagare under start kan det kanske tyda på dåligt batteri, men det är inte något som verkar troligt med de siffror du anger. Att systemspänningen fladdrar när generatorn är aktiv kan nästan bara bero på regulatorn, eller möjigen på någon storförbrukare som har fluktuerande förbrukning (bränslepump?).
Mvh
/RID