[RonniePersson]

Jaha. Betyder det att jag är lite dum om jag köper en V70I 99-00 som rullat 20' mil för 25'?
Borde jag gå upp till 01-02 för 25-30' istället som då rullat runt 25' mil?

Nä de äldre är snyggare och bättre. Han på reservdelar på volvo sa han byter aldrig bort sin gammla v70. De är helt enkelt bäst och inte så mycket canbus och skit på
Valet är ditt men jag tycker gammla v70 är trevligare köra -)

Håller med! Jag har en V70 Classic 00:a (första karossen) och en V70N 2,4 D 06:a. Den nyare är tystare och aningen bekvämare, men den äldre är betydligt mer körglad trots att motorn är betydligt svagare (bensin 140 hk mot diesel 163 hk, bägge automat).

V70N åker man i, V70 (97-00) kör man!

Mvh Ronnie

[stew]

Provkörde en V70I 00:a idag och den var trevlig för att vara 12år gammal. Nyfiken på hur V70n är i jämförelse så jag får hitta nån 00:a eller 01:a att testa. Vad skiljer dessa åt förutom karossen. Mycket dyrare underhåll på n? På vilket sätt?

[dieselmagnus]

Samma underhåll i princip som V70. Du får en mordernare bil med V70N. Gasspjället är ju det stora sorgebarnet. 02 och framåt har det bättre spjället. DIm är ett annat sorgebarn som många skriver om. Detta kanske du redan visste.

[stew]

Samma underhåll i princip som V70. Du får en mordernare bil med V70N. Gasspjället är ju det stora sorgebarnet. 02 och framåt har det bättre spjället. DIm är ett annat sorgebarn som många skriver om. Detta kanske du redan visste.

Driver Information Module? Vad har den för sjukdomar på äldre s/v70?

[Cedrix]

Har själv en V70 04:a och en 855 95:a, Kan hålla med om att komforten är bättre i V70:n men 855:an är det mer körglädje i. Betydligt dyrare delar till V70:n tycker jag + att det går åt betydligt mer delar till den också.
Har kostat på min V70 dubbelt så mycket under de fyra år jag ägt den mot 855:an som jag haft i 11 år.
(Har då trots allt bytt motor i 855:an)

[Cedrix]

Har själv en V70 04:a och en 855 95:a, Kan hålla med om att komforten är bättre i V70:n men 855:an är det mer körglädje i. Betydligt dyrare delar till V70:n tycker jag + att det går åt betydligt mer delar till den också.
Har kostat på min V70 dubbelt så mycket under de fyra år (13000mil) jag ägt den mot 855:an som jag haft i 11 år och 20000mil.
(Har då trots allt bytt motor i 855:an)

[Tungviktarn]

Hmm körglädje i en v70 140hk? Hur tänker ni nu ?;)

[Struve]

Köpte själv en manuell 170hk V70N -01 med 23700 mil på mätaren i våras för 28500:- vilket var den billigaste just då, hyffsat skött var den mot andra dyrare bilar med fler mil.
Den hade nyligen fått det nyare spjällhuset och nybytt AC-kompressor av förra ägaren.
Har bytt hjullager fram, handbromsbackar, bromsbackar bak och höger bromsok bak.

Ville inte ha den äldre 855/V70-karossen och jag ångrar inte en sekund att jag köpte en N.
140hk var inget alternativ som bruksbil då jag drar en del tunga transporter med den, jo det är samma motor men med annan mjukvara.

[Mikael G]

Hade jag fått 30' för min hade de fått komma och hämta den direkt.

[stew]

Köpte själv en manuell 170hk V70N -01 med 23700 mil på mätaren i våras för 28500:- vilket var den billigaste just då, hyffsat skött var den mot andra dyrare bilar med fler mil.
Den hade nyligen fått det nyare spjällhuset och nybytt AC-kompressor av förra ägaren.
Har bytt hjullager fram, handbromsbackar, bromsbackar bak och höger bromsok bak.

Ville inte ha den äldre 855/V70-karossen och jag ångrar inte en sekund att jag köpte en N.
140hk var inget alternativ som bruksbil då jag drar en del tunga transporter med den, jo det är samma motor men med annan mjukvara.

I stockholm och angränsande län är det ca 30'kr för 30'mil för N 01-02:or, automat(ett krav). Någon vill ha 30'kr för 45' mil.
Få vänta tills dom sänker priset. Har inget emot att ge 20'kr(10' mindre än vad alla begär) för 30'mil om spjäll o kamrem är bytt. Remmen gärna två ggr då antar jag, eller? Håller väl max 16' mil?