[jellybear]

Om du är orolig för att bli blåst vid ett privatköp så föreslår jag att du lämnar handpenning på en bil du vill ha och ber att få köra bilen till ett M-test-ställe (numer har även bilprovningen liknande tjänster), betalar 1000-2000 för en noggrann kontroll av bilen innan du betalar resten.

Du ska givetvis i samband med att du betalar handpenningen skriva papper som säger att handpenningen återbetalas och att köpet inte blir av ifall testet visar på "väsentliga fel".

[hollan]

och där kom diesel snacket igen ts frågar om en bensin sen ångrar sej och är intresserad av en flexifuel och ändå skall det blandas in diesel då kan jag ju meddela att en 2,5ft kör skiten ut en d3 alla dagar i veckan och ja den går inte under en liter på e85 men och andra sidan så har etanol priset legat under 9kronor litern så länge jag har ägt min bil och diselen är ligger snart uppe på 14spänn litern något man oxå bör räkna in
dessutom är skatten jäkligt billig och på nyare ft noll kronor dom första fem åren

[jonasG]

Har själv en v70 2,5T -05 AUT
Mina tips att kika efter är:
*Knarrande stolar*
*Automaten är seg (känns som den slirar) mellan 2-3vxl märks tydligt när du kör den i manuellt läge.

Lycka till!

[Åba]

En liten jämförelse:

V70 2,5FT aut -09
Årsskatt: 1590:-
Bensinförbr. blandad körn: 1,02 L/mil (enligt transportstyrelsen)
E85förbrukn blandad körn. troligen ca 1,22 L/mil (rimlig uppskattning / 20% mer än bensin)
Körsträcka/år: 1500 mil
Bensinpris: 14,28 kr/l (enligt Jet 2011-09-02)
E85pris: 9,59 kr/l (enligt Jet)
Total årskostnad med bensin i tanken: 23438:-
Total årskostnad med E85 i tanken: 19140:-

V70 D3 aut -10
Årsskatt: 3157:-
Dieselförbrukn. blandad körn: 0,61 L/mil (enligt transportstyrelsen)
Körsträcka/år: 1500 mil
Dieselpris: 13,79 kr/l (enligt Jet 2011-09-01)
Total årskostnad med diesel i tanken: 15775:-

Oavsett vad andra skriver här så vill jag nog ändå hävda att dessa modeller är jämförbara.
FT:n har fler hästkrafter, ja. D3:an har däremot mer vrid: 400NM redan vid 1400 rpm, mot FT:ns 340NM vid 1700 rpm

[Malmstroem]

Gissningsvis är en 2.5FT -09 närmare 50.000 billigare än D3 -10. Du måste köra väldigt mycket för att kunna räkna hem det.

[Lövet]

Men på 3 års ägande är det inte säkert att det skiljer 50.000 när du sen säljer bilen. Kolla äldre V70, det skiljer aldrig 50k oavsett motoralternativ.

[hollan]

sen har du billigare service kostnader på ft år1 oljebyte 1500mil ca 1600:- år2 basservice 3000mil ca 3300:- år3 oljebyte 4500mil 1600:- år4 6000mil underhållsservice med luftfilter ca4000:-
d3 år1 anpassadbas 1500mil ca2500:- år2 bas 3000mil 3500:- år3 anpassadbas 4500mil ca2500:- år4 underhåll med luftfilter pch bränslefilter 6000mil ca5000:-
och d3 har billig skatt ja men kom inte förrens årsmodell 2011 och på 2011 är ft skattefri ts är inne på en 09 och då ligger väl skatten ändå på runt 4500:- på en 2,4d i manuell aut är ju dyrare i skatt på dislar men inte inte på bensin/etanol dessutom med dieselns vrid redan vid lågt varv så käkar dom framdäck
jag har med räknat på detta men har tagit med fler faktorer när jag köpte min bla att en d3 med den utrustningen jag tog på min ft kostade över 70000:- mer i inköp och jag tror inte när jag skall sälja om 3år att min är värd 70000:- mindre utan kanske 30-40000:- om det skiljer det ens för det finns inte många nyare v70 som går på bensin/etanol för ca85% om de ens räcker är diesel pga tjänstebilar och jag tror inte att 85% av begagnat köparna läs medelsvensson vill ha disel men det är min helt egna uppfattning jag har själv kört diesel i många år men i mina ögon skall man fortfarande upp i 2500-3000mil per år för att det skall löna sej

[catox9]

Oj vad många svar!!!
Jösses nu blev jag lite mer förvirrad

Så den bilen drar mycket.. damn. Nog för att jag fattade att den är törstig med en sån motor men såå törstig, hmmm.
Diesel har jag inte tittat på för att jag inbillar mig att det är mkt skatt på dem :???:
Eller?! Pratade med morsan som har en nyare diesel och hon menade att det inte var så fasligt dyrt...
Men då har man burret i motorn som jag inte gillar :???:

Men vad tycker ni då, Jag vill ha V70, jag vill ha nyare årsmodell, bilen ska kännas säker, har en liten kotte och en till på väg, behöver både lastutrymmet och utrymmet inuti bilen.
Automatlåda - mycket gärna!
Den får gärna inte dra mer än en liter/mil, men jag vill ha lite hästar under huven så att säga.
Har en V50 nu med 170hk, köpte för ett tag sen en V70 (äldre) med aut och 140hk, bilförsäljaren sa att den skulle vara lika pigg som min V50 =FET LÖGN. Den affären är backad nu (inte bara pga det..) och jag sätter aldrig min fot hos den bilfirman igen.
Kontentan är att jag vill ha minst 170hk!

Vad ska jag leta efter?!

Det fina momentumpaketet som är i bilen som jag frågade om är högintressant, frågan är om jag borde dra ner på pengarna och köpa en bil som har gått lite längre.
Vilka problem kan man räkna med att de dyker upp?
Vad kostar en "vanlig" service och de dyrare, någon som vet!

Återigen tack för alla era svar, de har satt igång hjärnverksamheten lite här

//Cato

[catox9]

borttagen citering
//Cato

Såg att du precis skrev ovanför vad service kostar, hollan. Förlåt!

//Cato

[hollan]

om dom drar mycke ja allt är relativt man kan inte både ha kakan och äta upp den du vill ha en stor säker bil med stor motor men den skall vara bränslesnål den ekvationen går inte riktigt hand i hand :D men jag kan ju trösta dej med att den inte dricker mer än den därade v70 140hk aut av gammal årsmodell du titta på när man kör på etanol skall man inte snöa in på förbrukningen utan vad bränslet kostar i månaden för visst i vintras sörplade min ft aut 1,4 men det var kallstarter och stadskörning men sen och andrasidan är det jäkligt kul att man får full tank för 500hundringen
sen kan du alltid ladda ner lite polestar i din 09a som har 200hk och för 9000:- får du 258hk grym skillnad skulle jag vilja påstå