[Nilson]

Är det normalt att båda sidor tar slut vid 12000 mil?
Även på andra bilar? Audi, WV, SAAB? På 700 o 940 höll för mig 30- 35000 mil ju.

Jag vet inte om det är normalt men jag har bytt vid 9800mil

[dieselmagnus]

Frugan pendlar drygt 10mil/dag samt vi har bilsemestrar där vi kanske kör ett par hundra mil. Så jag landar på runt 4000 mil/pår. Jag handlade några dagar efter skruvat slagit upp sin portal. Deras sökmotor då var inte rolig vill jag lova.

[Bosa]

Jag har kört över 15000 mil och har inte bytt en pryl i framvagnen än. Kanske är jag som haft tur eller så är det bara de som måste byta som syns på nätet. :)

Kanske ska tillägga att det är V70N:en jag syftar på här ovan. 745:an jag hade en gång i tiden byttes styrleder på vid cirka 25-30000 mil om jag inte minns helt fel. :)

[Kena]

Då har du haft en jäkla tur för 700 och 900 serien är ju kända för att äta styrleder pga sin fina svängradie

Jag hade en 85as 740 39000 mil sålde jag den och bytte en spindelled på den, aldrig styrleder. Tvärstagsbussning däremot nyttes ett par ggr.
V70:n byttes inre och yttre styrleder vid 11000 mil och en yttre nu vid 16000mil. Opererade isär alla för att kolla vad som var fel på alla yttre lederna. På alla hade det gått hål i gummit. Ser ut som att gummibälgen är för kort och blir då för tajt när leden vrider sej. Skulle bälgen vara lite "pösigare & smidigare" tror jag den skulle hålla betydligt längre.