[rd350]

Biltillverkarna förlänger serviceintervallerna för att få ner de synliga kostnaderna. Finns ingen olja som pallar ex tretusen mil, jo de första åren sen kommer problemen se tex Audi 1,8t. En gång om året eller 1500 mil med rätt olja och det ska vara den oljan som tillverkaren rekomenderar så blir det aldrig något snack om garantier.

[Erico]

Sen så rynker ju alla garantier om du inte följer anvisningarna.

Vilka garantier har man på en 5 år gammal bil?

[CarMan]

Sen så rynker ju alla garantier om du inte följer anvisningarna.

Vilka garantier har man på en 5 år gammal bil?

avgas garanti
rostskydds garanti (men den är ju orelevant här, om dom inte är nitiska)
goodwill
kampanjer

[Erico]

Sen så rynker ju alla garantier om du inte följer anvisningarna.

Vilka garantier har man på en 5 år gammal bil?

avgas garanti
rostskydds garanti (men den är ju orelevant här, om dom inte är nitiska)
goodwill
kampanjer

Goodwill my ass!
Volvo har väldigt svårt att ta nått på goodvill. Min v70 -05 hade baklamporna på båda sidorna fulla med vatten efter 3500-4000 mil men det blev tvärstopp vad det gäller garanti och goodvill :-(O)

[greeeken]

För att återgå till TS fråga.

Byt olja minst 1 ggn per år. väldigt billigt försäkring för din motor.
Olja kan du kolla på mobile.de.
Orginal olja till billigare pris

[Lesjö]

Det är ju roligt att följa min fråga. Frågan är svår. Jag märker hur lite vissa bemötare vet egentligen.
I forumet vet väldigt mycket om rent tekniska frågor. Men så fort det nämns olja så blir vissa okunniga att känner på sig man vet för lite och börjar med otrevligheter. Det är svagt.
De flesta tycks veta enbart vad tillverkarna skriver i instruktionsboken. Och litar direkt på detta. Utan att fundera på varför.
Jag misstänker att vissa motorer är mer känsliga beträffande konstruktioner av vevhusventilationen. Detta bör troligen hänga samman med förångningen av vattenkondenseringen där gamla tiders öppet utsläpp lättare förångas. Denna kodensering är väl svårast med motorer som körs kortare sträckor med kall motor?
En fråga som tydligen tagits upp tidigare har talats om ”koksning”. Måste väl menas varm olja som bildat sotpartiklar i samband med förbränning och oxidering? Denna "koksning" bör väl ansättas på sil och kanaler. Detta bör väl då hänga samman med antalet mil? Flera frågor??

[CarMan]

jag tror ingen av forums deltagarna själva har köppt in et gäng nya motorer o gjort tester med olika oljor & olika intervaller, se tagit isär dom o mätt slitage eller kört tills dom skär. så ingen kan veta exakt ad som händer.

men det är lite fatta sjäv övnng att oljan måste bytas !

[CarMan]

Om jag vänder lite på frågan.

Skulle du själv ha nått i mot att köpa en bil där du vet att ägaren medvetet stuntat i att byta olja varje år & eller att han medvetat gört på en olja som inte rekomenderas för hans motor?

Skulle du han nått i mot att skriva ut i en annons när du säljer bilan att du struntat i att byta olja varje år & at du desutm valt en olja som inte äär god tjänd.


om svaret är att du ärligt & själklart skulle ha skrivit detta i en salu annons & att du tvekläst själv skulle ha köppt en sån bil, så är det väll att köra på ed att "fuska" med den viktiga oljan!

[lars2172]

Frågan är inte svår BYT OLJA VARJE ÅR : Eller så skiter du i det o kör 3 år på samma olja o får ett haveri på motorn . jag tycker det finns mycket vetande på forumet dom flesta VET att man byter olja varje år på bilen . Beträffande konstrukioner på vevhusvent på olika modeller ,ja det finns många konstrukioner på vevhusvent .Men det viktigaste är att du sköter servicarna o byter olja efter serviceschema.

[J.F.S]

Jag förstår inte problemet. Ett oljebyte med rätt klassning på oljan måste ändå vara en försvinnande liten kostnad i den totala kalkylen? Om du nu verkligen vill ha svar på varför Volvo valt just den klassningen av olja så är nog Volvos tekniska avdelning mest lämpad att höra av sig till.

Själv använder jag mig av Swedols olja med den klassning som föreskrivs av tillverkaren.


(Rättade stavfel vid edit)