[DufuS112]

Någon som kan beskriva hur man lättast bär sig åt för att byta lampan under/bakom värmereglaget i ac:n? Kan ju nämna att jag inte ens varit ute å kikat ännu, (man vill ju vara lite påläst innan man börjar pilla)

Tack på förhand!

[Nexus]

Ronkeroo: Vet tyvärr inte vilken typ det är på volvon då jag aldrig behövt býta någon men på saaben köpte jag lampor på elfa för 3kr/st eller något sådant och det enda extrajobbet var att montera dem i orginallampans sockel.

mvh
Anders

Men jag lura Bilia på lampan till askkoppen. Jag köpte 1,2W lampor på biltema och lödde dit den nya där den gammla satt

[anders-65]

Dufas när jag bytte mina gick jag efter haynes handboken,gick bara bra om man har ett s.k fiskben.Finns att köpa på Volvo. Hälsn Anders

[#27]

Någon som kan beskriva hur man lättast bär sig åt för att byta lampan under/bakom värmereglaget i ac:n? Kan ju nämna att jag inte ens varit ute å kikat ännu, (man vill ju vara lite påläst innan man börjar pilla)

Tack på förhand!

Du kan se den här länken för lite info, panelen kan vara lite svår att få bort...

Lamporna sitter sen på baksidan..

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=4619

[DufuS112]

Någon som kan beskriva hur man lättast bär sig åt för att byta lampan under/bakom värmereglaget i ac:n? Kan ju nämna att jag inte ens varit ute å kikat ännu, (man vill ju vara lite påläst innan man börjar pilla)

Tack på förhand!

Du kan se den här länken för lite info, panelen kan vara lite svår att få bort...

Lamporna sitter sen på baksidan..

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=4619

Tack för snabbt svar, då var helgens lilla projekt planerat. :D

[P1800]

Ett tips:

Skruva ner reostaten till instrumentbelysningen en aning. Det gör att brinntiden på lamporna ökar mångfalt! Förutom att slippa köpa dyra lampor så slipper man böket att gräva i instrumenteringen.

[SE6M]

Ett tips:

Skruva ner reostaten till instrumentbelysningen en aning. Det gör att brinntiden på lamporna ökar mångfalt! Förutom att slippa köpa dyra lampor så slipper man böket att gräva i instrumenteringen.

Bra tips !

Genom att minska belysningen med hjälp av reostaten något, så ökar man livslängden REJÄLT.

Min gamla Saab (som jag också har) är 20 år i år, har aldrig behövt byta några instrumentglödlampor på dessa år. (har haft den i 18 är själv).
Den har gått med låg intensitet på lamporna under min körning.

Min S80 går med lägsta inställning på reostaten, hoppas slippa byta lampor under min användning av bilen.
(men man vet ju dock inte hur föregående ägare har kört med ljuset...)

[Micklo]

Samma "problem" har jag också haft, jag bytte två eller om det var en lampa sist den var på service.

Jag trodde meken på volvo hade satt in fel lampa för det lyste med "vitt sken" i ECC panelen på ena sidan och grönt på andra, de visade sig iaf når jag plockade ner panelen själv att dom blåa gummi "hattarna" på dom gammla lamporna som fortfarande lyste var blekta... Så det slutade med att jag bytte alla lampor... Inte billigt men hoppas dom håller ett tag...

Vad jag vet så finns det inte dom att köpa någon annan stans??

[Nexus]

Ett tips:

Skruva ner reostaten till instrumentbelysningen en aning. Det gör att brinntiden på lamporna ökar mångfalt! Förutom att slippa köpa dyra lampor så slipper man böket att gräva i instrumenteringen.

Jag tycker om att se alla knappar och kör med full styrka på lamporna.
Så ofta går de ej sönder . beräknat på tiden och milen kostar lampbyte ej många kronor

[Kena]

Smaken e ju som baken, men blir du inte bländad av ljuset? jag tycker det känns lättare för ögonen när man kör långt att "dimma" ned ljuset