[baljbalj]

Tror det stämmer att det skiljer i bälteskraftsbegränsarna mellan en bil med och utan airbag. Troligtvis ger bältena i en bil med airbag efter lättare (för att minska krafterna på kroppen från bältet) då man landar lite mjukare och inte riskerar att smacka in i instrumentpanelen. Har man ingen airbag kan nog inte en person tillåtas komma nära instrumentpanelen vid en krock. En barnstol med barn väger inte så mycket så det kanske inte är så farligt.

Bilen behöver nog reggas om på något sätt då det står på registreringsbeviset om airbag finns eller inte.

När sladden (eller mest troligt dom två sladdarna) kopplats ur är det nog mest en smaksak om mjukvaran uppdateras eller ett motstånd kopplas in. Spelar ingen roll för resten av bilens SRS.

En airbag kan inte kontrolleras. Vet inte varför dom skriver så, det är bara om det är lagom motstånd över squiben som är kontrollerbart (och det tar bilen själv hand om ändå). Det är inte direkt så att man vecklar ut bagen och kontrollerar att den inte har blivit spröd och tar isär gasgeneratorn för att kontrollera att det är lagom med gas i den och krutet inte har åldrats på något sätt och sen plocker ihop det. Däremot verifieras det nog bara under utvecklingen att det funkar inom spec. under 15år, efter det är det nog lite spridning hur bra grejorna är men det finns ju ändå ingen garanti på bilen så Volvo har ryggen fri.

[CarMan]

Ska det göra stack ana ösande, så ska man göra enligt tillverkarens anvisning.
Så det är INTE en smaksak hur man gör!

Man ska ladda mjukvara!
Vid denna mjukvaru nedladdning så kommer Volvos centrala databas uppdateras med informationen om att denna bil nu har en urkopplad airbag