[MickeM]

Aspireringsfläkten är en pyttefläkt som drar on luft till givaren så den snabbare får rätt värden.
Den sitter bakpå ecc-enheten.
Du hör den surra, om du sätter dig i bilen utan att starta.
Går nån minut efter att dörr öppnats.

Har inget med Kupefläkten att göra.

[andersuw]

Med all sannolikhet är det magnetkopplingen precis som många redan varit inne på. För att bekräfta det behöver man ju bara kika och lyssna på vad som händer i motorutrymmet. Om kompressorn slår av efter viss tid (i det här fallet ca fem enligt TS rapport) och sedan inte slår på igen sedan man väntat ytterligare några minuter är magnetkopplingen boven i dramat. Som andra redan påpekat går felet ofta att reparera genom shimsning av kompressorn. Något helt enkelt gör-det-själv-jobb är det dock inte och rätt obekvämt om man inte har tillgång till lyft. Själv skulle jag definitivt lämna bort det.