[mikeyman35]

Om kamremmen kuggat borde du ha felkod, tex kamaxelreglering felaktig

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

[mikeyman35]

Och som föregående sa: vvt-enheterna är vanligt att de läcker. De får glappa max 1 mm "axiellt". Alltså in och ut om du förstår vad jag menar.

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk

[DataDanne]

Bilen har gått 27000 mil. Jag lämnade den till min bilmek idag, han var också inne på vvt-enheten så fort jag beskrev läckaget. Han skall kolla på den imorgon så får vi se vad domen blir.

[MickeM]

VVT'ena kan definitivt läcka olja på kamremmen, men knappast ge felkod på vevaxelgivaren.

Eller knappast stanna motorn under färd för den delen.

[DataDanne]

Gött, då har jag en nota i två kapitel att se fram emot från bilmeken... Fast förhoppningsvis är den ena inte trasiga ventiler på grund av kamremsöverkugg. :)

[DataDanne]

Ja, det här var ju tråkigt.
Kamremmen hade kuggat över flera kuggar, förmodligen flera ventiler som är paj. Det gick att röra kammarna ut och in på ett sätt som inte skulle gå, det kändes som att det saknades en packning eller vad det kunde vara. Motorn verkade vara helt mos. Det blir motorbyte eftersom det blir billigare...

[v70t4y2000]

Hmmmm
Är denna mek någon du litar på ?
Är ju väldigt lätt att kolla själv om remmen kuggat över.
O ventilras kan man kolla med tryckluftsmätning i varje cylinder genom att dra runt vevaxeln manuellt.
Kostar ju en bra massa deg att byta motor..... i arbetstid iallafall.