[frippe87]

Jag betalade 790 kr för en ac service. Då provtröck dom systemet, var det inga läckage så fyllde dom på. Lagerstedtsbil.

[andersuw]

Apropå detta med för lite kylmedium och dess orsaker: Jag har haft AC på mina fyra senaste bilar, d.v.s. sedan 1991, och haft brist på kylmedium fyra gånger. Vid samtliga tillfällen har systemet visat sig vara läck. Första gången otäta o-ringar (745 -87), andra gången trasig kondensor (samma bil), tredje gången evaporator (855 -94) och fjärde gången kondensor (V70 -02). Har däremot aldrig på någon bil varit med om att jag med tiden fått för lite kylmedium utan att någon påtaglig läcka omedelbart kunnat påvisas. Så länge systemet är friskt behöver det inte fyllas på oftare än ett kylskåp.

[dissonans]

Det har däremot jag på flertalet bilar, alla i åldern 8-10 år gamla. Varken provtryckning eller läcksökning med sniffer har gett resultat utan det har varit helt normal diffundering genom packningar som varit boven.
Dock har jag såklart varit med om klassikerna läckande kondensor och läckande förångare.

[andersuw]

OK. Detta är förstås i grunden en statistisk fråga. Visst är det möjligt att ha så små läckage att systemet håller 10 år men ändå behöver fyllas på efter den tiden. Men jag skulle absolut sätta en slant på att den stora majoriteten av de bilar som rullar in för AC-rep. p.g.a. för lite kylmedium har en eller flera rejäla läckor som behöver fixas innan man fyller på. Vilken AC-firma som helst lär väl veta hur det egentligen ligger till på den här punkten men jag har inte förrän nu kommit på någon anledning att fråga.

När det läcker går det i vart fall vanligen fort enligt min erfarenhet. Senast det begav sig (min V70 -02 för ett par år sedan) var systemet hur friskt som helst när det gick i dvala frampå höstkanten. När vårsolen började lysa, som vid den här tiden, och det vaknade upp ur vintersömnen susade det så det stod härliga till. Vad jag därför de facto vet är att AC-firmorna har sin högsäsong just nu, då ett stort antal bilägare plötsligt har upptäckt samma sak som jag.

[dissonans]

I princip alla ac-system läcker (diffusion) 5-10 % per år. Efter sex år är de flesta system nere på 52% (lite avrubdat räknat på typ 10% per år) av sin initiala mängd och då börjar man märka att systemet inte har samma iskyla som förr.

Enligt de ackrediterade ac-specialister som jag varit hos är det väldigt vanligt med en påfyllning utan att det äe något faktiskt fel. Detta förutsatt att det inte är ett känt problembarn som t ex kondensorn på V50.

[andersuw]

Men kondensorn är väl ett känt problembarn på alla bilar, inte bara på V50. Det är ju den del av systemet som sitter mest utsatt för väder, vind och, inte minst i vårt land, vägsalt. Att förångaren spricker, som den gjorde på min 855, är inte lika vanligt eftersom den sitter mer skyddat. Men jag vet vid det här laget att trasig förångare var ett "systemfel" på just 850.

Vad beträffar diagnosen i TS fall skulle jag säga att om ACn funkade som den skulle i höstas men väser och fräser nu är det med stor sannolikhet en påvisbar läcka någonstans. Effekten av den "naturliga" diffusion du talar om kommer förstås gradvis krypande och märks väl i många fall först genom att systemet inte kyler så bra som det brukade.

[Vojje]

jag förmodar att om du kikar på kondensorn på din V70 -02 ser den ut att vara i gott skick.
Det gör min -01 medan min C30 -07 behövde byta förra året. Olika kvalitet, om man säger...

[Dextre]

Jag har inte kört ACn förrän nu, iaf inte för att faktiskt kyla, så den har varit så här hela tiden när jag har ägt den sedan november 2015.

Angående läckor kan det nog vara så att oavsett om det faktiskt är en läcka eller inte så kanske den inte upptäcks vid provtryckning och därför gör man inte mer än fyller. Vi får se hur det går.

Men kom gärna med fler förslag liknande 790 kr som frippe87 gjorde för där lägger jag just nu min energi. "Pengarna först" som alla goda gangsters brukar säga. Provtryckt kylare har jag betalat för en gång. 350 kr och muntlig diagnos. Så skall det se ut.

[andersuw]

Felsökning innebär normalt inte bara provtryckning utan att man fyller på systemet med köldmedium innehållande spårmedel. Är det en rejäl läcka ser man sedan på en gång var det läcker. Annars får man komma tillbaka för avsyning efter ett tag, i vart fall om det finns tecken på att det finns något läckage. Har tyvärr inga andra bra bud på AC-firmor i Uppsalatrakten. Men det är ju tänkbart att detta är något som även en vanlig verkstad kan fixa, t.ex. den du berättade att du brukade anlita.

[dissonans]

Sniffern brukar kunna hitta läckor första gången..