- sön 28 feb 2016, 17:10
#1053088
5W-30(A3/B4) är specen fr o m 2000 till 2004, den accepterar dock 0W-40 och 5W-40 som alternativ.
Från 2005? ska bilarna ha 0W-30(A5/B5), enl OKQ8 och Volvo får ingen annan ACEA-klass användas i dessa motorer.
Nu mer ska volvo ha 0W-20, en olja som är så tunn så det är ofattbart.
Dina rekommendationer kring val av viskositet är således till stora delar helt opassande för volvos motorer.
Niclas66 skrev:Milktrucker:Ja jo vi förstår att du vill hjälpa till, men det är ingen volvobil som ska ha *W-50 olja.
Nät det gäller ACEA klassning ar antar jag att den länk till OKQ8:as sida olje guiden talar om detta om man söker olja till sin bil.
Nät det gäller 50 oljan så har du (Milktrucker) fel.
Äger en Audi A4 1,8t som kräver 5w50 oljan.
Inte pga läckage utan en fabrik rekommendationer !
Detta för den hydrauliska kedjespännaren till kamaxlarna.
Förövrigt avsåg jag bara att hjälpa till med information angående motorolja.
Känns lite konstigt med tanke på Era reaktioner mot detta ?
5W-30(A3/B4) är specen fr o m 2000 till 2004, den accepterar dock 0W-40 och 5W-40 som alternativ.
Från 2005? ska bilarna ha 0W-30(A5/B5), enl OKQ8 och Volvo får ingen annan ACEA-klass användas i dessa motorer.
Nu mer ska volvo ha 0W-20, en olja som är så tunn så det är ofattbart.
Dina rekommendationer kring val av viskositet är således till stora delar helt opassande för volvos motorer.
Senast redigerad av 2 milktrucker, redigerad totalt 0 gång.
Bojkotta Exxon Mobil
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
- By 20FJan