- tor 17 okt 2013, 10:31
#796682
Hej
Det du beskriver är ett fel och du bör kontakta en Volvo verktad. Alla som skrivit i denna tråd har visserligen rätt MEN ni pratar om olika saker. Det finns ett vanligt fel på flertalet Volvo modeller att Kupé fläkten börjar gå och blåsa på max oregelbundet lite då och då på dygnet. Detta leder till att batteriet töms sakta men säkert över en tidsperiod och tillslut finns inte spänning för att starta bilen. Detta är ett erkänt svårt problem att lösa enl Volvo. Det kan bero på effektsteget/motståndet som sitter under fläkt motorn, det kan bero på själva fläktmotorn, Själva CM modulen i bilen eller mjukvara till CM modulen. Det kan tom vara en kombination utav dessa komponenter som gör det svårt och tidskrävande för en verkstad att felsöka och därmed blir det även ett dyrt problem för kunden.
Det du beskriver är ett fel och du bör kontakta en Volvo verktad. Alla som skrivit i denna tråd har visserligen rätt MEN ni pratar om olika saker. Det finns ett vanligt fel på flertalet Volvo modeller att Kupé fläkten börjar gå och blåsa på max oregelbundet lite då och då på dygnet. Detta leder till att batteriet töms sakta men säkert över en tidsperiod och tillslut finns inte spänning för att starta bilen. Detta är ett erkänt svårt problem att lösa enl Volvo. Det kan bero på effektsteget/motståndet som sitter under fläkt motorn, det kan bero på själva fläktmotorn, Själva CM modulen i bilen eller mjukvara till CM modulen. Det kan tom vara en kombination utav dessa komponenter som gör det svårt och tidskrävande för en verkstad att felsöka och därmed blir det även ett dyrt problem för kunden.
- By MrS60II