[Arnold]

1:ans cylinder är längst fram på motorn

Vad är längst fram på en tvärställd motor?

[rid54]

Svänghjul och växellåda brukar betraktas som att de är monterade i motorns "bakände", kamremmen "framände". Cyl. 1 är i kamremsänden.

[Arnold]

Svänghjul och växellåda brukar betraktas som att de är monterade i motorns "bakände", kamremmen "framände". Cyl. 1 är i kamremsänden.

Tack!

[Vojje]

Svänghjul och växellåda brukar betraktas som att de är monterade i motorns "bakände", kamremmen "framände". Cyl. 1 är i kamremsänden.

liiite måste de få tänka själva :mrgreen:

[Arnold]

Svänghjul och växellåda brukar betraktas som att de är monterade i motorns "bakände", kamremmen "framände". Cyl. 1 är i kamremsänden.

liiite måste de få tänka själva :mrgreen:

Varför då? Jag skulle lämnat ett entydigt svar för att hjälpa till och för att undvika missförstånd vojje. Så enkelt som möjligt ska de va.

[Vojje]

du visste ju redan att motorn var tvärställd.
en längdmonterad motor har naturligtvis framänden mot kamremmen och kylaren och bakänden mot avgasröret. Logiskt?

[Arnold]

du visste ju redan att motorn var tvärställd.
en längdmonterad motor har naturligtvis framänden mot kamremmen och kylaren och bakänden mot avgasröret. Logiskt?

Visserligen, men du kunde helt enkelt svarat "Ja". Det hade dessutom gått fortare. Och så hade det inte gått åt så många typer.

[Arnold]

Jag skiftade tändspolarna mellan cylinder 1 och 5 för att se om felkoden följde med till cylinder 1. Sedan körde jag en runda på 12 km. Men motorlampan tändes inte igen och inga felkoder kom. Ganska förvirrande. Är det någon som har en ide om vad detta kan bero på? Felkoden jag fick från början sa: Tändspole cylinder 5, signal. För hög signal. Intermittent fel. Kan det vara så att i och med felet är intermittent så har det av en tillfällighet inte uppstått än, men kan uppstå när som helst? Kan man lugnt köra med bilen utan att vara rädd för att den stannar om felet dyker upp?

[S6024t]

byt spole,nästa ggn, det händer så är du långt bort o sent på kvällen i snöstorm eller hällregn.Sitta o köra hem på fyra cyl, är inte så bra,varken för motorn eller katten..finns spolar i överflöd på alla skrotar,finns ju nya åxxå i bildelsaffären och hos volvo

[rid54]

Det som kan vara (det intermittenta) problemet är kontakter och kablage. När du nu har motionerat kontakterna, så kanske felet inte återkommer alls. Att byta spolen kan ju inte skada, men kanske inte heller göra nån nytta. En reservspole kanske är bra att ha iofs. I ett trängt läge med elrelaterat tändningsfel på en cylinder kan man ju koppla bort spridaren för att rädda katalysatorn; vissa bilar har en funktion som detekterar misständning och stänger av resp spridare automatiskt, inte omöjligt att det finns på aktuell modell.