[Its1more]

Man väljer väl inte en V8 för bränslesiffrorna, eller?

Om man behöver dra släp och 7 pers + packning är väl en V8 utmärkt! Stark och förstärkta drivknutar, drivaxlar och vinkelväxel. Dessutom en bättre AWD med InstantTraction. Jag skulle valt den alla dagar i veckan framför en D5 eller 2.5T om jag skulle köpa XC90 gen 1.

[fjohan82]

Man väljer väl inte en V8 för bränslesiffrorna, eller?

Om man behöver dra släp och 7 pers + packning är väl en V8 utmärkt! Stark och förstärkta drivknutar, drivaxlar och vinkelväxel. Dessutom en bättre AWD med InstantTraction. Jag skulle valt den alla dagar i veckan framför en D5 eller 2.5T om jag skulle köpa XC90 gen 1.

Tråden är 5 år gammal men visst: En Volvo med V8 bör man ju köpa om man får chansen!
Numera är det ju övertrimmade symaskiner under huven...

https://www.bytbil.com/jonkopings-lan/p ... 7-13650155

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 3-13628399

[Tybbe]

Som tex äger jag en v70 t5 06 och den drar 1,4,-1,6 i stadskörning och kan lite till på vintern

[SBergdahl]

Som tex äger jag en v70 t5 06 och den drar 1,4,-1,6 i stadskörning och kan lite till på vintern

Antingen utnyttjar du effekten hela tiden eller så är den trasig..

[Lövet]

Som tex äger jag en v70 t5 06 och den drar 1,4,-1,6 i stadskörning och kan lite till på vintern :-(

Antingen utnyttjar du effekten hela tiden eller så är den trasig..

Min S40 T5 Aut Awd snittade 1.45l/mil över flera tankar. Ingen extrem körning på nåt sätt. Det är en väldigt törstig bil under acceleration pga omodern automatlåda.

[SBergdahl]

Min är också automat. Den drar snabbt över litern i stan men mer än sisådär 1,1-1,2 får jag köra aktivt hårt för att komma över. Dock ingen awd vilket så klart hjälper men det borde inte V70 T5 som nämndes ha heller.

Med min körstil har jag som referens kört många tankar manuell 850 GLT på 0,85 i stadstrafik. Den sort vi har här i Göteborg då där det ändå flyttar hyggligt på sig hela tiden. Inte Essingeleden klockan halv fem.

Som tur är slipper jag köra bil i stan särskilt mycket.

[borstarmicke]

V8:an drar mindre än T6:an, iaf vad verkstadschefen på Tuve hävdade en gång i tiden...

Har en 02 V70 T5 automat, chippad med sportavgas... drar nog banne mig lika mkt som V8:an... 2:a bil som mest går stadstrafik...

[Knatch]

Jag hade en s60 t5 steg 3 BSR, polarn hade en s80 3.2 sexa och den drog mer än min, inte mycket men det var märkbart.
V8orna dricker jävligt mycket i stadskörning och det gjorde min te-femma oxå.
Det är svårt att uppskatta vad som är ”stadskörning” då allt handlar om acceleration från rödljusen. Beror då helt och hållet på hur många rödljus du bränner av.
V8an går helt ok på landsväg i farter runt 80. Motorvägar 110+ så är den törstig då den är som en lastbil och inte särskilt aerodynamisk. Men den var inte byggd för att vara det heller.
Dom går riktigt fint och är oftast maxutrustade precis som det skrevs

[Its1more]

Jag funderar på att byta vår XC70 T6 MY13 Polestar till en XC90 V8 MY10. Vi behöver 7-sits. Kör knappt 1000 mil per år. Vill inte ha diesel. Serviceavtal 100:- lägre per månad. Försäkringen 70:- mer per månad. Skatten 1500:- högre per år. Inga jättesummor, så det går nästan på ett ut. Jag har ca 1,6-1,7 i förbrukning på T6:an.

Jag tycker XC90 gen 2 är omotiverat dyra. En mediokert utrustad T6 MY16 med 7-8000 mil kostar fortfarande en halv miljon. En välservad XC90 MY10 V8 finns för runt 150’.

/Fredrik

[Lövet]

Jag funderar på att byta vår XC70 T6 MY13 Polestar till en XC90 V8 MY10. Vi behöver 7-sits. Kör knappt 1000 mil per år. Vill inte ha diesel. Serviceavtal 100:- lägre per månad. Försäkringen 70:- mer per månad. Skatten 1500:- högre per år. Inga jättesummor, så det går nästan på ett ut. Jag har ca 1,6-1,7 i förbrukning på T6:an.

Jag tycker XC90 gen 2 är omotiverat dyra. En mediokert utrustad T6 MY16 med 7-8000 mil kostar fortfarande en halv miljon. En välservad XC90 MY10 V8 finns för runt 150’.

/Fredrik

Kör! Du har ju redan förstått att XC90V8 är ett fynd i förhållande till det man får ;-)