[SvenB]

Jag tror att även Volvo har gått ifrån blockvärmare numera.

[CarMan]

Jag begriper inte varför Volvo envisas med strålvärmare. Det är ju Calix som tillverkar motorvärmarprylarna åt Volvo, men strålvärmaren är en originaldel som bara går att köpa via Volvo. Vi som säljer Calix på den fria reservdelsmarknaden erbjuder slangvärmare plus monteringssats till alla vitmotorer.

Antar att nackdelen med slangvärmare är risken för läckage, men det händer väldigt sällan. Sen gäller det förstås att montera den rätt också. Om inte självcirkulationen börjar funka går den varm och brinner av.

Enkelt. Volvo har inte köpt en av Calix produkter. Calix tillverkar en av Volvos produkter.

[Rådlös]

Till avdelningen för överflödigt vetande: Ardic var varunamnet på Volvos bränslevärmare. Dom tillverkades av Volvo Flygmotor (som heter något annat i dag) Ardic, eller den avdelningen på Volvo Flygmotor, såldes till Ebersprächer för 10 - 15 år sedan.

[Perra83]

Bensinvärmaren är väl som de i dieslarna på en effekt upp mot 5kW.

Kör värmaren som en man och laga den om det behövs. Det är bara ett jäkla krångel att behöva trassla med sladdar och sparka omkring med kupévärmaren. Förr gick det väl men nu vet man bättre

[osla]

ska man ha slangvärmare så är det ju dom med cirkulationspump man ska ha och inte en vanlig värmare, är ju värdelöst utan cirkulationspump

[lennart lundberg]

En slangvärmare med inbyggd cirkulationspump är i regel på ca 2 000 W vilket inte ger möjlighet att ha en kupéfläkt för varmt kupéutrymmet vid vanligt 240 V uttag.
Tror att dessa är tänkt till större motorer med betydligt mer kylvätska.
En vanlig slangvärmare på 500 W är för min del, en utmärkt tillskottsvärmare till motorn vid vintertid. Dels för att skona motorn, ljummen motor vid början av färden och möjlighet till en kupéfläkt på 1 500 W.
Har tidigare haft en utanpåliggande blockvärmare ”Volvo”. Hur effektivt är det? Var helt kass trots rikligt med kontaktpasta mellan block och värmare.

Lennart

[monza]

Jag begriper inte varför Volvo envisas med strålvärmare. Det är ju Calix som tillverkar motorvärmarprylarna åt Volvo, men strålvärmaren är en originaldel som bara går att köpa via Volvo. Vi som säljer Calix på den fria reservdelsmarknaden erbjuder slangvärmare plus monteringssats till alla vitmotorer.

Antar att nackdelen med slangvärmare är risken för läckage, men det händer väldigt sällan. Sen gäller det förstås att montera den rätt också. Om inte självcirkulationen börjar funka går den varm och brinner av.

Enkelt. Volvo har inte köpt en av Calix produkter. Calix tillverkar en av Volvos produkter.

Å Calix levererade det Volvo ville ha, oavsett hur värdelös den var/är.

[Rådlös]

Lennart Lundberg, och andra: http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104

1100 Watt och tänkt för "vanliga" personbilar. Uppges vara snabb och effektiv.

[SvenB]

Det är bara ett jäkla krångel att behöva trassla med sladdar och sparka omkring med kupévärmaren. Förr gick det väl men nu vet man bättre

De har i många fall olika användningsoråde. El motorvärmarna kan man ju använda inomhus i kallgarage och allmänna parkeringshus. Där kan ju inte bränslevärmarna användas.

[Perc]

Lennart Lundberg, och andra: http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104

1100 Watt och tänkt för "vanliga" personbilar. Uppges vara snabb och effektiv.

Ser väldigt förtroendeingivande ut. Samma nätsladd som jag har till min stationära dator...