- mån 17 aug 2015, 00:53
#997164
Har precis monterat xenonkonverterade extraljus på bilen.
Den ena lampan lyser precis som den ska men den andra krånglar.
När jag körde hem från jobbet är jag ganska säker på att båda lyste.
Justerade lamphusen lite och släkte och tände några ggr och då tändes bara den ena lampan.
Kollade alla kontakter och allt verkar sitta som det ska.
Testade en timme senare och då lös båda igen, släckte samt tände och då tändes bara ena.
Ljusena är kopplade med volvos originalsats samt relä, delad plus och minus kabel till båda ljusena.
Hur felsöker jag?
Vågar man koppla isär kontakterna till xenon när lamporna är tända?
Tänker på den där högspännings-grejen?
Eller är kitet jag köpte "billigt skit" som pajar efter 1 timme?
Köpte det på amazon för ca 500kr.
Läste i nån tråd att det var nån som inte gillade volvos relä och tyckte att det var bättre att byta ut det men det borde väl inte spela nån roll i mitt fall då den ena lampan alltid tänds?
Kan relät ge för lite ström så att ena lampan inte orkar tändas?
Den ena lampan lyser precis som den ska men den andra krånglar.
När jag körde hem från jobbet är jag ganska säker på att båda lyste.
Justerade lamphusen lite och släkte och tände några ggr och då tändes bara den ena lampan.
Kollade alla kontakter och allt verkar sitta som det ska.
Testade en timme senare och då lös båda igen, släckte samt tände och då tändes bara ena.
Ljusena är kopplade med volvos originalsats samt relä, delad plus och minus kabel till båda ljusena.
Hur felsöker jag?
Vågar man koppla isär kontakterna till xenon när lamporna är tända?
Tänker på den där högspännings-grejen?
Eller är kitet jag köpte "billigt skit" som pajar efter 1 timme?
Köpte det på amazon för ca 500kr.
Läste i nån tråd att det var nån som inte gillade volvos relä och tyckte att det var bättre att byta ut det men det borde väl inte spela nån roll i mitt fall då den ena lampan alltid tänds?
Kan relät ge för lite ström så att ena lampan inte orkar tändas?
- By least